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客车检车员题库去去去

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客车检车员题库去去去

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直接接触触电包含（）等。

A、两相触电

B、电弧伤害

C、单相触电

D、接地触电

答案：ABC

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高度调整阀的组成不包括（）。

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列车未停稳前不得打开车门。

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库列检值班室应配备客车轴温数据分析系统进行数据分析，判断异常的，由值班员通知（）进行重点检查，库列检要向值班员反馈检查结果。

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（）不属于车钩的三态作用。

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单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

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摇枕、轴箱弹簧须分解检修，弹簧裂纹、折损或腐蚀超过原簧径6%时更换,支撑圈长度不小于（）圈。

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车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过（）的客车申请报废

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局减阀组成M8螺母紧固力矩为（）。

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客车行车设备故障责任判定基本原则：未按规定参加（）故障调查、不配合调查、调查中推诿扯皮、隐瞒故障原因或不配合故障抢修、人为延长复救时间的，除按造成故障原因确定责任外，追究相关部门（单位）责任。

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本属列车日常检修一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h，不满足时，须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施，确保安全质量。

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客车检车员题库去去去

直接接触触电包含（）等。

A、两相触电

B、电弧伤害

C、单相触电

D、接地触电

答案：ABC

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高度调整阀的组成不包括（）。

A. 调节杆

B. 测重部

C. 阀本体

D. 杠杆

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列车未停稳前不得打开车门。

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库列检值班室应配备客车轴温数据分析系统进行数据分析，判断异常的，由值班员通知（）进行重点检查，库列检要向值班员反馈检查结果。

A. 库列检

B. 站检

C. 乘务

D. 主任

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（）不属于车钩的三态作用。

A. 开锁

B. 半开

C. 全开

D. 闭锁

点击查看答案

单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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摇枕、轴箱弹簧须分解检修，弹簧裂纹、折损或腐蚀超过原簧径6%时更换,支撑圈长度不小于（）圈。

A. 8分之7

B. 4分之3

C. 3分之2

D. 8分之5

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车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过（）的客车申请报废

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

点击查看答案

局减阀组成M8螺母紧固力矩为（）。

A. 7±1。5/N·m

B. 40±3/N·m

C. 50±10/N·m

D. 30±6/N·m

点击查看答案

客车行车设备故障责任判定基本原则：未按规定参加（）故障调查、不配合调查、调查中推诿扯皮、隐瞒故障原因或不配合故障抢修、人为延长复救时间的，除按造成故障原因确定责任外，追究相关部门（单位）责任。

A. 车辆

B. 设备

C. 检修

D. 客车

点击查看答案

本属列车日常检修一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h，不满足时，须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施，确保安全质量。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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