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客车检车员题库去去去

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属于非金属材料和复合材料特点的选项是（）。

A、密度小

B、耐磨损

C、易腐蚀

D、成型性好

答案：ABD

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A2修周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程常用车（）年。

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车体找平后，车辆处于缓解状态时，在同一端摇枕端头与构架摇枕吊座之间的间差不大于（）mm时，调整并紧固牵引拉杆（不得以其调整摇枕偏移量）。

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在作单车试验时要注意车下作业人员，并要鸣笛提示，做好呼唤应答，确认车下有人后再作试验。

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209HS型转向架在空气弹簧无压力时，车钩高（）mm，不足时可用旁承垫进行调整，中心销圆锥面端部与橡胶钢套端部不许接触。

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客车运用限度（单位：mm）：车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低（）。

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209型转向架采用干摩擦导柱式轴箱定位装置。

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在空气弹簧处于工作高度时，测量构架定位座下表面至轨面高度：同一转向架高度差不大于（）。

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列车试风，应按规定防护距离安插防护信号。严禁在未设防护装置的列车(车列)中接摘地道长风管或车辆（）。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，（）在接到机车乘务员的通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。

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接车时要提前到达接车地点，蹲在两线（）安全地点接车。

题目内容

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多选题

)

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客车检车员题库去去去

属于非金属材料和复合材料特点的选项是（）。

A、密度小

B、耐磨损

C、易腐蚀

D、成型性好

答案：ABD

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A2修周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程常用车（）年。

A. 1

B. 2

C. 2。5

D. 3

点击查看答案

车体找平后，车辆处于缓解状态时，在同一端摇枕端头与构架摇枕吊座之间的间差不大于（）mm时，调整并紧固牵引拉杆（不得以其调整摇枕偏移量）。

A. 5

B. 3

C. 8

D. 10

点击查看答案

在作单车试验时要注意车下作业人员，并要鸣笛提示，做好呼唤应答，确认车下有人后再作试验。

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209HS型转向架在空气弹簧无压力时，车钩高（）mm，不足时可用旁承垫进行调整，中心销圆锥面端部与橡胶钢套端部不许接触。

A. 855±5

B. 555±5

C. 655±5

D. 455±5

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客车运用限度（单位：mm）：车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低（）。

A. 830

B. 890

C. 880

D. 850

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209型转向架采用干摩擦导柱式轴箱定位装置。

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在空气弹簧处于工作高度时，测量构架定位座下表面至轨面高度：同一转向架高度差不大于（）。

A. 4mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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列车试风，应按规定防护距离安插防护信号。严禁在未设防护装置的列车(车列)中接摘地道长风管或车辆（）。

A. 软管

B. 配件

C. 塞门

D. 风表

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A. 值班员

B. 车辆乘务员

C. 调度员

D. 行李员

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接车时要提前到达接车地点，蹲在两线（）安全地点接车。

A. 四周

B. 之间

C. 中间

D. 周围

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属于非金属材料和复合材料特点的选项是（ ）。

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