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车辆行车安全监测诊断系统中列车级网络有（）功能

A、诊断系统采用LONWORKS网络技术

B、对车辆运行品质进行综合判断

C、对系统参数进行记录处理

D、发生的故障信息传递到无线数据传送装置

答案：ABCD

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客车运用限度表:钩提杆与提杆座凹槽间隙,原型（）mm。

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（）。

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客车运用限度表：闸瓦厚度原型（）mm，运用不小于（）mm。

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试验列车自动制动机的手信号显示“昼间——用检查锤高举头上，夜间——白色灯光高举”表示的意思为（）。

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检修车系指处于定期修程状态（包括回送期间）的客车，检修车占配属车的比例为检修率，按规定春运时平均不超过（）、暑运时平均不超过5%、平时平均不超过7%

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搬运材料、配件应在（）行走，不得紧靠线路。

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当机车供电系统发生接地或过流保护动作时，与机车的联系用语正确的是（）

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缓冲器外圈、内圈圆弹簧弹簧试验载荷高均≥（）。

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摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过（）%时更换。磨耗板破损或磨耗大于3mm时更换。

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进行接触粉尘及（）物品作业，高处作业，以及使用电器、机械作业等必须按规定使用劳动保护用品。

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客车检车员题库去去去

车辆行车安全监测诊断系统中列车级网络有（）功能

A、诊断系统采用LONWORKS网络技术

B、对车辆运行品质进行综合判断

C、对系统参数进行记录处理

D、发生的故障信息传递到无线数据传送装置

答案：ABCD

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客车运用限度表:钩提杆与提杆座凹槽间隙,原型（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（）。

A. 前方站

B. 下一客列检站

C. 折返站

D. 终到站

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客车运用限度表：闸瓦厚度原型（）mm，运用不小于（）mm。

A. 40/10

B. 45/10

C. 50/10

D. 55/10

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试验列车自动制动机的手信号显示“昼间——用检查锤高举头上，夜间——白色灯光高举”表示的意思为（）。

A. 试验结束

B. 制动

C. 缓解

D. 进行制动试验

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检修车系指处于定期修程状态（包括回送期间）的客车，检修车占配属车的比例为检修率，按规定春运时平均不超过（）、暑运时平均不超过5%、平时平均不超过7%

A. 0。01

B. 0。05

C. 0。07

D. 0。09

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搬运材料、配件应在（）行走，不得紧靠线路。

A. 铁道边

B. 两线间

C. 列车两端

D. 股道里

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当机车供电系统发生接地或过流保护动作时，与机车的联系用语正确的是（）

A. 机车乘务员：“客车XX（次）车辆乘务员，

B. 车辆乘务员：“机车供电Ⅰ路（Ⅱ路或两路）接地（过流）

C. 保护，客车XX（次）车辆乘务员明白

D. 机车供电Ⅰ路（Ⅱ路或两路）接地（过流）保护

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缓冲器外圈、内圈圆弹簧弹簧试验载荷高均≥（）。

A. 165mm

B. 83mm

C. 73mm

D. 63mm

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摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过（）%时更换。磨耗板破损或磨耗大于3mm时更换。

A. 0。2

B. 0。15

C. 0。3

D. 0。5

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进行接触粉尘及（）物品作业，高处作业，以及使用电器、机械作业等必须按规定使用劳动保护用品。

A. 有毒

B. 易燃

C. 易爆

D. 危险

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