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客车运用系统标准化创建活动以（）为基本流程。

A、制定标准

B、执行标准

C、检查考评

D、持续改进

答案：ABCD

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真空集便装置压力开关工作设定值为（）kPa。

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列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，（）会同列车长在列车到达应急补油点前4小时，拍发请求补油电报，并适当减载。

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车辆乘务员用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，若终到入库，后由（）进行开盖检查

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旅客列车运行中，开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

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压力表、安全阀须校验，合格后标明校验单位简称、下次检定年、月，并加（）。

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车辆乘务人员工作中要统一着装且保持整洁，言行举止要文明礼貌，要落实（）负责制，及时准确回答旅客问询，不能准确答复时，应引导至客运乘务人员进行处理。

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客车（）质量标准中的裂纹、裂损、折损均指在正常检查方式下，肉眼可视裂纹、裂损、折损。

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客车辅（A1）修系对轮对和制动装置进行的专项检修。对( )按照客车辅（A1）修标准》进行检修。

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在闭锁位时，向上托起钩锁铁，移动量不大于（）mm。

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旅客列车运行途中，通风机（）停用。

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多选题

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客车检车员题库去去去

客车运用系统标准化创建活动以（）为基本流程。

A、制定标准

B、执行标准

C、检查考评

D、持续改进

答案：ABCD

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真空集便装置压力开关工作设定值为（）kPa。

A. 300～350

B. 320～380

C. 250～350

D. 120～500

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列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，（）会同列车长在列车到达应急补油点前4小时，拍发请求补油电报，并适当减载。

A. 列车员

B. 车辆乘务员

C. 行李员

D. 安全员

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车辆乘务员用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，若终到入库，后由（）进行开盖检查

A. 库列检

B. 客列检

C. 车辆乘务员

D. 技术人员

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旅客列车运行中，开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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压力表、安全阀须校验，合格后标明校验单位简称、下次检定年、月，并加（）。

A. 密封

B. 防护

C. 铅封

D. 标签

点击查看答案

车辆乘务人员工作中要统一着装且保持整洁，言行举止要文明礼貌，要落实（）负责制，及时准确回答旅客问询，不能准确答复时，应引导至客运乘务人员进行处理。

A. 首问首诉

B. 有问必答

C. 有询必回

D. 有问必理

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客车（）质量标准中的裂纹、裂损、折损均指在正常检查方式下，肉眼可视裂纹、裂损、折损。

A. 制造厂

B. 车辆段

C. 季度修

D. 出库

点击查看答案

客车辅（A1）修系对轮对和制动装置进行的专项检修。对( )按照客车辅（A1）修标准》进行检修。

A. 制动装置进行的专项检修

B. 核对TPDS轮对冲击当量

C. 对104分配阀等配件实施换件修

D. TVDS报警故障

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在闭锁位时，向上托起钩锁铁，移动量不大于（）mm。

A. 30

B. 10

C. 25

D. 15

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旅客列车运行途中，通风机（）停用。

A. 不得

B. 允许

C. 可以

D. 随时

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