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测量车体倾斜值时发现超过限度，以下操作方法正确的是（）

A、在低的一侧通过选配枕簧自由高来调整

B、 202型、206型转向架可在枕簧处加垫调整，垫厚不超过8 mm

C、 209型转向架可通过摇枕吊销支承板来调整，但同一侧支承板高度须一致

D、可通过换轮处理

答案：ABCD

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列车在任何线路上的紧急制动距离限值：最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值（）m。

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客车（）通过驼峰。

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客车运用限度（单位：mm）：制动盘磨耗，整体厚度（）。

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列车制动缓解感度试验要求：列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压（）不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

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A1修周期为运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程（）年。

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客列检对通过旅客列车不摘车修范围：更换钩舌、（）。

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当跨步电压达到（）V以上时，将使人有触电危险。

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客车（）系指所有编挂在列车上使用的客车。

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多选题

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测量车体倾斜值时发现超过限度，以下操作方法正确的是（）

A、在低的一侧通过选配枕簧自由高来调整

B、 202型、206型转向架可在枕簧处加垫调整，垫厚不超过8 mm

C、 209型转向架可通过摇枕吊销支承板来调整，但同一侧支承板高度须一致

D、可通过换轮处理

答案：ABCD

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A. 800

B. 1000

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D. 1400

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客车（）通过驼峰。

A. 可以

B. 允许

C. 限速

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客车运用限度（单位：mm）：制动盘磨耗，整体厚度（）。

A. 90

B. 96

C. 110

D. 100

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列车制动缓解感度试验要求：列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压（）不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

D. 5min

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A1修周期为运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程（）年。

A. 1

B. 2

C. 2。5

D. 3

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当跨步电压达到（）V以上时，将使人有触电危险。

A. 12

B. 24

C. 40

D. 110

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客车（）系指所有编挂在列车上使用的客车。

A. 运用车

B. 检修车

C. 备用车

D. 配属车

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