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国铁路用车按用途分为（）车等，可编挂在旅客列车中使用。

A、公务

B、试验

C、维修

D、检测

答案：ABCD

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检修率按规定春运时平均不超过（）。

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餐车用CW430型全封闭式冰箱温控器的动差值为（）。

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事故的（）应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

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差压阀组装时活接体拧入阀体时紧固力矩为（）。

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铁路局、车辆段应加强客车行车设备故障分析，对倾向性、关键性、前瞻性问题，提出解决方案和建议，落实防范措施，杜绝或减少客车惯性故障发生。

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摇枕弹簧在组装时，其内、外圈的旋向须相同。

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整车落成（）型转向架横向缓冲器、减振器、拉杆安全吊防松螺母M12扭矩均为70±10N?m。

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检修的空气制动装置须按要求实行（）管理，装用前须确认标识清晰、符合要求。

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旅客列车按照列车运行图中公布的列车编组表实行固定编组，满足列车编组表中（）、供风型式、供电制式，以及播音车、无障碍设施车等编挂要求。

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行途中，两车钩差超过限度的原因多为（）、（）、（）、（）造成

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客车检车员题库去去去

国铁路用车按用途分为（）车等，可编挂在旅客列车中使用。

A、公务

B、试验

C、维修

D、检测

答案：ABCD

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检修率按规定春运时平均不超过（）。

A. 0。01

B. 0。03

C. 0。05

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餐车用CW430型全封闭式冰箱温控器的动差值为（）。

A. 10℃

B. 15℃

C. 5℃

D. 1。5~C

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事故的（）应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

A. 统计

B. 分析

C. 情况

D. 结论

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差压阀组装时活接体拧入阀体时紧固力矩为（）。

A. 90～110 N?m

B. 60～110 N?m

C. 70～110 N?m

D. 80～110 N?m

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铁路局、车辆段应加强客车行车设备故障分析，对倾向性、关键性、前瞻性问题，提出解决方案和建议，落实防范措施，杜绝或减少客车惯性故障发生。

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摇枕弹簧在组装时，其内、外圈的旋向须相同。

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整车落成（）型转向架横向缓冲器、减振器、拉杆安全吊防松螺母M12扭矩均为70±10N?m。

A. 206P

B. CW200K

C. SW-160（H）

D. CW-2（1）

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检修的空气制动装置须按要求实行（）管理，装用前须确认标识清晰、符合要求。

A. 标识

B. 规范

C. 标记

D. 标志

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旅客列车按照列车运行图中公布的列车编组表实行固定编组，满足列车编组表中（）、供风型式、供电制式，以及播音车、无障碍设施车等编挂要求。

A. 车种、车型

B. 车型、辆数

C. 定员、组数

D. 车种、定员

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行途中，两车钩差超过限度的原因多为（）、（）、（）、（）造成

A. 列车超员

B. 货物超重

C. 集重

D. 偏载

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