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在带电的接触网下禁止攀登机车和车辆的车顶。

答案：A

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旅客列车整备作业时，原则上应使用（）供电。

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国铁客车报废时，由配属段组织鉴定，超过设计使用寿命，须强制报废的客车，可不组织鉴定。

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25型客车车下二位侧吊装供应急电源用的蓄电池为（）。

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距牵引供电设备（）范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

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列车在任何线路上的紧急制动距离限值：最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值（）m。

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客整所应配备（）、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统。

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自动塞拉门无气时，脚踏板须自动翻起。

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（）型客车标记速度为140公里/小时。

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对蓄电池容量进行充放电循环试验（2～5次充、放试验），当任一次循环测得的容量高于额定容量的（）%时，允许装车使用，否则更换蓄电池。

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作业人员禁止在线路、列车旁、（）道心坐卧休息和在车底下乘凉、避风、雨、雪，歇息或滞留。

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在带电的接触网下禁止攀登机车和车辆的车顶。

答案：A

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旅客列车整备作业时，原则上应使用（）供电。

A. 应急电源

B. 蓄电池送电

C. 外接电源

D. 地面电源

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国铁客车报废时，由配属段组织鉴定，超过设计使用寿命，须强制报废的客车，可不组织鉴定。

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25型客车车下二位侧吊装供应急电源用的蓄电池为（）。

A. 30 A·h

B. 60 A·h

C. 90 A·h

D. 120 A·h

点击查看答案

距牵引供电设备（）范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

A. 3m

B. 2m

C. 5m

D. 4m

点击查看答案

列车在任何线路上的紧急制动距离限值：最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值（）m。

A. 800

B. 1000

C. 1100

D. 1400

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客整所应配备（）、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统。

A. TCDS

B. KLW

C. 轴温检测

D. TFDS

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自动塞拉门无气时，脚踏板须自动翻起。

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（）型客车标记速度为140公里/小时。

A. 25B

B. 25G

C. 25K

D. 25T

点击查看答案

对蓄电池容量进行充放电循环试验（2～5次充、放试验），当任一次循环测得的容量高于额定容量的（）%时，允许装车使用，否则更换蓄电池。

A. 80

B. 70

C. 90

D. 100

点击查看答案

作业人员禁止在线路、列车旁、（）道心坐卧休息和在车底下乘凉、避风、雨、雪，歇息或滞留。

A. 钢轨上

B. 桥梁上

C. 轨枕头

D. 隧道内

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