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列车包乘组各工种应有明确分工，非本工种人员严禁操作。

答案：A

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“三捆绑”、列车尾部软管防尘堵的安装及软管的吊起（以下简称软管吊起）由客列检人员负责，无客列检作业的由（）负责。

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客车标记速度分为四个等级，其中不包括（）。

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搬运材料、配件应在（）行走，不得紧靠线路。

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对盘型制动客车进行更换闸片作业时，关闭制动支管（），排除（），（），使车辆处于（）状态。

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对行车设备故障进行处理时，应坚持确保安全、减少对行车秩序影响的原则，根据故障实际采取（）等方法，尽快恢复列车运行。

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预热器电加热元件更新，相线对地绝缘阻值不小于（）MΩ。

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列车停靠低站台时，客列检检车员一般采用两侧平行检查方式进行技术检查作业；停靠高站台时，采用非站台侧（）检查方式进行技术检查作业。

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、（）车。

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在国铁线路上运营（不含一次性过轨）的客车车号由总公司运输局统一配发，具有（），客车须按规定安装电子标签。

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车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。

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列车包乘组各工种应有明确分工，非本工种人员严禁操作。

答案：A

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“三捆绑”、列车尾部软管防尘堵的安装及软管的吊起（以下简称软管吊起）由客列检人员负责，无客列检作业的由（）负责。

A. 车辆乘务员

B. 调车作业人员

C. 车站值班员

D. 机务人员

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客车标记速度分为四个等级，其中不包括（）。

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h、

D. 140km/h、

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搬运材料、配件应在（）行走，不得紧靠线路。

A. 铁道边

B. 两线间

C. 列车两端

D. 股道里

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对盘型制动客车进行更换闸片作业时，关闭制动支管（），排除（），（），使车辆处于（）状态。

A. 截断塞门

B. 工作风缸

C. 副风缸余风

D. 缓解

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对行车设备故障进行处理时，应坚持确保安全、减少对行车秩序影响的原则，根据故障实际采取（）等方法，尽快恢复列车运行。

A. 摘车

B. 限速

C. 现车修复

D. 非功能恢复性处置

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预热器电加热元件更新，相线对地绝缘阻值不小于（）MΩ。

A. 250

B. 260

C. 270

D. 200

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列车停靠低站台时，客列检检车员一般采用两侧平行检查方式进行技术检查作业；停靠高站台时，采用非站台侧（）检查方式进行技术检查作业。

A. 单侧跨轨

B. 两侧跨轨

C. 地沟

D. 单侧目测

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、（）车。

A. 本属

B. 外属

C. 专运

D. 备用

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在国铁线路上运营（不含一次性过轨）的客车车号由总公司运输局统一配发，具有（），客车须按规定安装电子标签。

A. 唯一性

B. 任意性

C. 具体

D. 时效性

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车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 800

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