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客车购置、改造以及进行维修时，配属局应在相关协议中明确对方的安全质量保证责任。

答案：A

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SW-160(H)型转向架落成后，空气弹簧工作高度为（）mm。

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单程运行距离在（）及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于4小时

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列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

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除日常添乘检查外，对新图增开、延长运行区段或调整运行径路的跨局旅客列车，既有车次更换车底的旅客列车，新线开通后首趟运行的旅客列车，担当（）均须安排技术人员进行首趟添乘。

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客车下部各垂下品与轨面距离不小于50mm，电器装置（）mm，闸瓦插销25mm。

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行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级（）的原则。

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对（）工人，均须经安全技术考试，鉴定合格后才能任职。

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车辆段每半年、铁路局每年应对各客整所开展一次（）。

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室内通风机每年须进行两次维修保养。

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27。5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

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客车购置、改造以及进行维修时，配属局应在相关协议中明确对方的安全质量保证责任。

答案：A

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SW-160(H)型转向架落成后，空气弹簧工作高度为（）mm。

A. 220±5

B. 200±5

C. 180±5

D. 190±5

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单程运行距离在（）及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于4小时

A. 2000km

B. 3000km

C. 4000km

D. 6000km

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列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

A. 10

B. 20

C. 50

D. 170

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除日常添乘检查外，对新图增开、延长运行区段或调整运行径路的跨局旅客列车，既有车次更换车底的旅客列车，新线开通后首趟运行的旅客列车，担当（）均须安排技术人员进行首趟添乘。

A. 集团公司

B. 车辆段

C. 客整所

D. 客列检

点击查看答案

客车下部各垂下品与轨面距离不小于50mm，电器装置（）mm，闸瓦插销25mm。

A. 30

B. 40

C. 100

D. 200

点击查看答案

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级（）的原则。

A. 管理

B. 负责

C. 完成

D. 审核

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对（）工人，均须经安全技术考试，鉴定合格后才能任职。

A. 定职

B. 定级

C. 定级

D. 升职

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车辆段每半年、铁路局每年应对各客整所开展一次（）。

A. 客车辅（A1）修质量对规

B. 专项检修质量对规

C. 标准化发电车对规

D. 日常检修质量对规

点击查看答案

室内通风机每年须进行两次维修保养。

点击查看答案

接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27。5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

A. 25

B. 15

C. 20

D. 10

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