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春运期间开行的临客车底，须按照客车整修中分钩检查要求以及秋季整修中防寒整备要求对春运临客车底进行整修。

答案：A

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测量钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位置时不大于（）mm，全开位置时不大于（）mm。

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发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

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（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规。

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在并联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电压（）。

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对摘下的故障客车（除发电车），由（）与所在站客列检办理备品交接手续，无客列检时由列车长和车辆乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看守。

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客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销。

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钩提杆变形时调修，腐蚀深度大于5mm时报废。下锁销连杆、钩提杆吊环腐蚀深度超过（）%时更换。

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车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

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客车回送时，可随车附挂（）辆本车供电客车供车辆押运人员使用，

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临时换挂、加挂客车时，铁路局客运调度员应于列车出发前6小时通知（）。

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客车检车员题库去去去

春运期间开行的临客车底，须按照客车整修中分钩检查要求以及秋季整修中防寒整备要求对春运临客车底进行整修。

答案：A

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测量钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位置时不大于（）mm，全开位置时不大于（）mm。

A. 125

B. 130

C. 245

D. 235

点击查看答案

发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规。

A. 车辆段每半年

B. 铁路局每年

C. 车辆段每季度

D. 铁路局半年年

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在并联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电压（）。

A. 越大

B. 越小

C. 相等

D. 不能确定

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对摘下的故障客车（除发电车），由（）与所在站客列检办理备品交接手续，无客列检时由列车长和车辆乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看守。

A. 车辆乘务员

B. 列车长

C. 车站人员

D. 客列检人员

点击查看答案

客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销。

点击查看答案

钩提杆变形时调修，腐蚀深度大于5mm时报废。下锁销连杆、钩提杆吊环腐蚀深度超过（）%时更换。

A. 40

B. 50

C. 10

D. 30

点击查看答案

车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

A. 30

B. 20

C. 40

D. 50

点击查看答案

客车回送时，可随车附挂（）辆本车供电客车供车辆押运人员使用，

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

点击查看答案

临时换挂、加挂客车时，铁路局客运调度员应于列车出发前6小时通知（）。

A. 机车调度员

B. 车辆调度员

C. 列车调度员

D. 车站值班员

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