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客车检车员题库去去去

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判断题

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产权单位对实行代管的地方客车自主进行运用检修及担当车辆乘务时，须经代管局安全质量评估。

答案：A

客车检车员题库去去去

DC600V/AC380V逆变电源绝缘试验:通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值，当测得电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于（）kΩ，绝缘测试结果合格。

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动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。动车组应有“（）”的标识。

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运用维修实行以（）并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

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客车运用部门应建立以下生产管理基本制度：（）等。

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发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）

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客车加挂在外属旅客列车运营时，加挂车应派车辆乘务员。

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非空调客车编组中硬座车、硬卧车、子车的编挂原则（)

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从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由（）负责。

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（）均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

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判断题

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客车检车员题库去去去

产权单位对实行代管的地方客车自主进行运用检修及担当车辆乘务时，须经代管局安全质量评估。

答案：A

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A. 30

B. 25

C. 35

D. 20

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A. 严禁通行

B. 严禁入内

C. 电化区段严禁攀登

D. 严禁鸣笛

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运用维修实行以（）并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

A. 计划预防修

B. 状态预防修

C. 走行公里为主

D. 时间周期为辅

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客车运用部门应建立以下生产管理基本制度：（）等。

A. 生产例会制度

B. 月度质量鉴定制度

C. 定期质量鉴定制度

D. 事故及责任设备故障分析制度

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发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）

A. 运用车、检修车

B. 检修车、备用车

C. 运用车、备用车

D. 运用车、检修车、备用车

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客车加挂在外属旅客列车运营时，加挂车应派车辆乘务员。

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非空调客车编组中硬座车、硬卧车、子车的编挂原则（)

A. 硬座车每３辆中编挂1辆茶炉车

B. 硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车

C. 子车连续编挂不得超过2辆，首尾以1辆为限

D. 首位可连续编挂2辆子车

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从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由（）负责。

A. 集团公司

B. 车辆段

C. 客整所

D. 客列检

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（）均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

A. 司机

B. 列车长

C. 随车机械师（车辆乘务员）

D. 乘警

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