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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：B

解析：铁路货车段修规程
P465

铁路货车知识练习

KZW-4型支架内孔磨耗不大于( )。

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整车落成后，罐车排油管盖、链放下后距轨面垂直距离不小于（）

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脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。

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调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下平面之间加厚度不大于16mm的调整垫板1块，调整时，同一转向架两侧的均载装置需同时增加。

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滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行( )。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

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（）须清除表面污垢。

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应配置以下主要工艺装备：( )，综合调梁调柱机，( )，液压热铆接机具，温控铆钉加热炉，拉铆设备及( )。

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段修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于100 mm。

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P70型货车制动管系改造组装时，更换的DN15制动支管组成与主管三通间的间隙应小于1.5 mm。

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）。

A、①2mm

B、②3mm

C、③4mm

D、④5mm

答案：B

解析：铁路货车段修规程
P465

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KZW-4型支架内孔磨耗不大于( )。

A. 4mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 1mm

解析：段规P365页表7-6

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整车落成后，罐车排油管盖、链放下后距轨面垂直距离不小于（）

A. ①50mm

B. ②200mm

C. ③400mm

D. ④600mm

解析：段规P475

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脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：段规P367页

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调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下平面之间加厚度不大于16mm的调整垫板1块，调整时，同一转向架两侧的均载装置需同时增加。

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滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行( )。

A. 一般检修

B. 大修

C. 报废

D. 三者都对

解析：段规P337页

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

解析：车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。

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（）须清除表面污垢。

A. ①钩尾销螺栓

B. ②钩尾销

C. ③从板

D. ④钩体

解析：段规P118页

点击查看答案

应配置以下主要工艺装备：( )，综合调梁调柱机，( )，液压热铆接机具，温控铆钉加热炉，拉铆设备及( )。

A. ①金属测厚仪

B. ②架车机

C. ③探伤机

D. ④电焊机

解析：段规P33页

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段修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于100 mm。

解析：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120 mm。

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P70型货车制动管系改造组装时，更换的DN15制动支管组成与主管三通间的间隙应小于1.5 mm。

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