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车钩缓冲装置组装钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度上作用车钩不大于段修( )mm.

A、①40

B、②50

C、③60

D、④70

答案：A

解析：铁路货车段修规程
P465

铁路货车知识练习

制动管系须进行外观检查和试验，状态良好时可不分解。

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旁承磨耗板检修要求？

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C80C牵引梁上平面距轨面距离（）mm。

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A41X型呼吸式安全阀放泄阀密封圈规格为：（）。

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标签内( )与现车结构不一致，应以现车为准，报部批准后更换标签。

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转K2、转K6、转K7、DZ1、DZ2、DZ3型转向架及C76B型敞车用转向架折头螺栓紧固力矩为（），转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固力矩为（）。

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

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段修时70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

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货车段修的根本任务是什么？

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单选题

)

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铁路货车知识练习

车钩缓冲装置组装钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度上作用车钩不大于段修( )mm.

A、①40

B、②50

C、③60

D、④70

答案：A

解析：铁路货车段修规程
P465

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制动管系须进行外观检查和试验，状态良好时可不分解。

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旁承磨耗板检修要求？

点击查看答案

C80C牵引梁上平面距轨面距离（）mm。

A. 1053±10

B. 1073±10

C. 1095±10

D. 20

解析：段规P480

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A41X型呼吸式安全阀放泄阀密封圈规格为：（）。

A. ① 99.6mm×5.7mm

B. 88.6mm×6.7mm

C. 88.6mm×5.7mm

D. 99.6mm×6.7mm

解析：《铁路货车段修规程》P88页

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标签内( )与现车结构不一致，应以现车为准，报部批准后更换标签。

A. 车号

B. 车种

C. 车型

D. 新造时间

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号11.8.6.3

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转K2、转K6、转K7、DZ1、DZ2、DZ3型转向架及C76B型敞车用转向架折头螺栓紧固力矩为（），转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固力矩为（）。

A. ①500 N·m～550 N·m，530 N·m～580 N·m

B. ②520 N·m～550 N·m，530 N·m～660 N·m

C. ③500 N·m～550 N·m，530 N·m～660 N·m

D. ④520 N·m～550 N·m，530 N·m～580 N·m

解析：厂规P232页

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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接口须焊固。

A. ①Φ7mm

B. ②Φ8mm

C. ③Φ9mm

D. ④Φ10mm

解析：段规P366页

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

A. ①垂直方向

B. ②水平方向

C. ③竖直方向

D. ④斜方向

解析：段规P472

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段修时70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④28

解析：段规P464页

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货车段修的根本任务是什么？

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