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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，量长边满焊。

A、①150×70×（5 ～20）mm

B、②175×95×(5 ～20)mm

C、③175×95×(6 ～20)mm

D、④165×95×(5 ～20)mm

答案：A

解析：铁路货车段修规程
P473

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16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

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卡入式滑槽磨耗板材质为T10或47Mn2si2TiB。

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制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件应采用“辆份制”配送。

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制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号( )号。

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《段规》规定整车落成时须符合哪些要求？

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车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆须检修

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须()、()。

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车钩中心线标记在钩舌中心水平线，沿钩舌外侧及钩头两侧涂打，标记宽5mm。

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铁路货车知识练习

横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，量长边满焊。

A、①150×70×（5 ～20）mm

B、②175×95×(5 ～20)mm

C、③175×95×(6 ～20)mm

D、④165×95×(5 ～20)mm

答案：A

解析：铁路货车段修规程
P473

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16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于（）时更换，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A. ①20mm，2mm

B. ②20mm，3mm

C. ③25mm，2mm

D. ④25mm，3mm

解析：厂规P194页

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卡入式滑槽磨耗板材质为T10或47Mn2si2TiB。

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制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件应采用“辆份制”配送。

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制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。

A. ① 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》P168 页

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号( )号。

A. ①25

B. ②26

C. ③27

D. ④20

解析：《段规》P370页

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《段规》规定整车落成时须符合哪些要求？

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车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆须检修

解析：须报废

点击查看答案

落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

A. ①17型车钩缓冲装置拆装设备。

B. ②拉铆机

C. ③标签读出器

D. ④架车设备

解析：《段规》P461页

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须()、()。

A. ①正位

B. ②安装

C. ③位正

D. ④落实

解析：段规10.2.5.4

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车钩中心线标记在钩舌中心水平线，沿钩舌外侧及钩头两侧涂打，标记宽5mm。

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