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钢结构敞车槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上；槽钢须斜接两面焊，角柱板开坡口，斜接满焊；接口只准有（），新制接口不计。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：A

解析：铁路货车段修规程
P68

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防盗销末端应稍高于Ф4防盗堵孔底面1～2mm，不得完全进入防盗堵孔

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厂修侧架承载鞍支承面与轴箱或承载鞍须密贴，局部间隙用0.5 mm塞尺检查时，插入量不大于（）mm。

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连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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《厂规》整车落成对RFC型牵引杆组装有哪些要求？

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（）。

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装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

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钢结构敞车侧柱外胀大于（）mm时调修。

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（Ⅱ）型脱轨制动阀
拉环销孔距底部钢管内侧高度（　　）

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，量长边满焊。

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单选题

)

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铁路货车知识练习

钢结构敞车槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上；槽钢须斜接两面焊，角柱板开坡口，斜接满焊；接口只准有（），新制接口不计。

A、①1

B、②2

C、③3

D、④4

答案：A

解析：铁路货车段修规程
P68

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防盗销末端应稍高于Ф4防盗堵孔底面1～2mm，不得完全进入防盗堵孔

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厂修侧架承载鞍支承面与轴箱或承载鞍须密贴，局部间隙用0.5 mm塞尺检查时，插入量不大于（）mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④30

解析：厂规P301页

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连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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《厂规》整车落成对RFC型牵引杆组装有哪些要求？

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（）。

A. ① 80±10mm

B. ② 75±10mm

C. 85±10mm

D. 100±2mm

解析：《铁路货车段修规程》P474 页

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装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

解析：装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后补强或更换。

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钢结构敞车侧柱外胀大于（）mm时调修。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：《段规》P67页

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（Ⅱ）型脱轨制动阀
拉环销孔距底部钢管内侧高度（　　）

A. ①315mm

B. ②336mm

C. ③366mm

D. ④386mm

解析：《段规》P474页

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，量长边满焊。

A. ①150×70×（5 ～20）mm

B. ②175×95×(5 ～20)mm

C. ③175×95×(6 ～20)mm

D. ④165×95×(5 ～20)mm

解析：铁路货车段修规程
P473

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