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厂修BLM-1型斜面磨耗板裂损、磨耗大于（）mm时更换新品。

A、①0.5

B、 ②1

C、③1.5

D、④2

答案：A

解析：厂规P241页

铁路货车知识练习

转向架组装时须符合哪些要求？

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17型车钩厂修时，车钩提杆组装须符合哪些要求？

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KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

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旁承间隙是（5±1）mm的下旁承型号有（）。

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棚车装用竹质板材者仍须装用竹质板材；装用木质板材者，更换面积大于（）％时须换装为竹质板材。

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整车落成时，（）、（）、（）须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径φ358mm

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铁路货车修程修制改革实施了段修周期延长的车辆，（）周期相应顺延。

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年报废。

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同一辆车上承载鞍型号须一致，不得混装。

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(

单选题

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铁路货车知识练习

厂修BLM-1型斜面磨耗板裂损、磨耗大于（）mm时更换新品。

A、①0.5

B、 ②1

C、③1.5

D、④2

答案：A

解析：厂规P241页

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转向架组装时须符合哪些要求？

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17型车钩厂修时，车钩提杆组装须符合哪些要求？

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KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

A. 3±1mm

B. 4±1mm

C. 5±1mm

D. 6±1mm

解析：段规P365页表7-6

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

解析：段规P468

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旁承间隙是（5±1）mm的下旁承型号有（）。

A. ①JC

B. ②JC-1

C. ③JC-2

D. ④JC-3

解析：段规P47

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棚车装用竹质板材者仍须装用竹质板材；装用木质板材者，更换面积大于（）％时须换装为竹质板材。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.5.4条P64页

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整车落成时，（）、（）、（）须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径φ358mm

A. ①上心盘

B. ②心盘磨耗盘

C. ③下心盘

D. ④中心销

解析：《段规》第10.2.5.2条P466页

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铁路货车修程修制改革实施了段修周期延长的车辆，（）周期相应顺延。

A. ①厂修

B. ②加强段修

C. ③段修

D. ④临修

解析：《中国国家铁路集团有限公司关于印发铁路货车修程修制改革实施方案的通知》（铁货车〔2020〕3号）

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年报废。

解析：25年

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同一辆车上承载鞍型号须一致，不得混装。

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