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JC系列旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）mm。

A、①0.5

B、 ②1

C、③1.5

D、④2

答案：B

解析：段规P257页

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段修单车试验时，BAB型集成制动装置制动缸活塞行程范围为（57±6）mm。

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DN10压紧式管接头组装紧固力矩为（）

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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为（　　）。

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交叉支撑装置达到报废条件的是（）。

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）。

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脚蹬下平面至轨面的垂直距离须为（）。

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（）、（）、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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段修时除以下（）情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求。

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（）、（）车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊焊固。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

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单选题

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铁路货车知识练习

JC系列旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）mm。

A、①0.5

B、 ②1

C、③1.5

D、④2

答案：B

解析：段规P257页

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段修单车试验时，BAB型集成制动装置制动缸活塞行程范围为（57±6）mm。

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DN10压紧式管接头组装紧固力矩为（）

A. 90（N.M）

B. 115（N.M)

C. 155（N.M）

D. 200(N.M)

解析：段规P348页表7-2

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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为（　　）。

A. 35～40mm

B. 35～42mm

C. 35～43mm

D. 40～48mm

解析：段规P474

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交叉支撑装置达到报废条件的是（）。

A. ①车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆

B. ②交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣

C. ③交叉杆
杆体横裂纹；杆体折断、环焊缝开裂，或擦伤、碰伤深度超限；

D. ④在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形

解析：段规P184页

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（）。

A. 平行方向

B. 垂直方向

C. 水平方向

D. 倾斜方向

解析：段规P190页5.2.3.11.1

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脚蹬下平面至轨面的垂直距离须为（）。

A. 300～500mm

B. 400～600mm

C. 400～500mm

D. 500～700mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.9

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（）、（）、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

A. ①制动阀

B. ②安全阀

C. ③空重车调整阀

D. ④分配阀

解析：段规P466

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段修时除以下（）情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求。

A. ①ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器

B. ②MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器

C. ③HM-1型缓冲器与HM-2缓冲器可互换

D. ④装用MT-3型缓冲器可换装为ST型缓冲器

解析：段规P461页

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（）、（）车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊焊固。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③16型

D. ④17型

解析：《段规》第10.2.1.9条P464页

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

A. ①垂直方向

B. ②水平方向

C. ③竖直方向

D. ④斜方向

解析：段规P472

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