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J5SQ、J6SQ型双层汽车运输专用车活动渡板固定座、托板弹簧插销、耳板须涂( )色油漆。

A、①黄

B、 ②绿

C、③蓝

D、④红

答案：D

解析：段规P374页

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NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

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货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）

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下列情况之一时，闸调器送大修（）。

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的()。

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HMIS可采用自动采集、人工读取或转储采集、手工录入等方式采集信息。应优先选用计算机接口自动采集、自动转储等自动采集方式。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，与轨面的距离有何要求？

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平车车门与地板间隙不大于8mm。

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除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位可不装开口销。

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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座组成衬套内径原型为（）mm,段修为不大于（）mm。

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铁路货车知识练习

J5SQ、J6SQ型双层汽车运输专用车活动渡板固定座、托板弹簧插销、耳板须涂( )色油漆。

A、①黄

B、 ②绿

C、③蓝

D、④红

答案：D

解析：段规P374页

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NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P366页表7-6

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A. ①20 mm

B. ②26 mm

C. ③28 mm

D. ④30 mm

解析：段规P475页

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货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）

A. ①改善车辆垂直动力性能

B. ②改善车辆纵向动力性能

C. ③改善车辆垂直和纵向动力性能

D. ④改善横向动力性能

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P85页-310

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下列情况之一时，闸调器送大修（）。

A. 闸调器制造或大修时间满6年

B. 外观破损或主要零部件丢失

C. 作用不良

D. 闸调器拉杆头部松动

解析：段规P346页7.2.3.2

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的()。

A. ①工艺销

B. ②开口销

C. ③垫片

D. ④螺栓

解析：段规P475页

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HMIS可采用自动采集、人工读取或转储采集、手工录入等方式采集信息。应优先选用计算机接口自动采集、自动转储等自动采集方式。

点击查看答案

编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，与轨面的距离有何要求？

点击查看答案

平车车门与地板间隙不大于8mm。

点击查看答案

除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位可不装开口销。

解析：除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位可不装开口销。

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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座组成衬套内径原型为（）mm,段修为不大于（）mm。

A. 30

B. ②40

C. ③42

D. ④45

解析：段规P59页

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