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上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子（磨耗板）间隙：转K7型转向架JC型弹性旁承为（）mm。

A、①5±1

B、 ②6±1

C、③7±1

D、④10±1

答案：B

解析：厂规P472页

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16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换，新磨耗板厚度应为( )。

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( )车的缓解阀拉杆吊座全长须为150mm，不符时更换，四周满焊，焊角为5mm。

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过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等。

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、质量标准须符合规定。

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弹性胶泥芯体产品质量证明书应包括（）产品编号、检、验部门及人员印章等内容。

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单选题

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铁路货车知识练习

上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子（磨耗板）间隙：转K7型转向架JC型弹性旁承为（）mm。

A、①5±1

B、 ②6±1

C、③7±1

D、④10±1

答案：B

解析：厂规P472页

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16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换，新磨耗板厚度应为( )。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4～16mm

D. ④5～20mm

解析：段规4.18.3

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( )车的缓解阀拉杆吊座全长须为150mm，不符时更换，四周满焊，焊角为5mm。

A. ①60t级各型敞车

B. ②60t级各型平车

C. ③60t级各型棚车

D. ④60t级各型罐车

解析：段规P49

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过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等。

A. ①车钩

B. ②钩尾框

C. ③钩舌

D. ④缓冲器

解析：段规P118页

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

A. ①锥芯截断塞门

B. ②组合式集尘器

C. ③空重车转换塞门

D. ④压力表塞门

解析：段规P348

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

A. ①0.5

B. ②1

C. ③1.5

D. ④2

解析：段规3.1.2.5条P34页

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上

A. ①50

B. ②100

C. ③150

D. ④200

解析：段规3.2.3.7.2条P42页

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①承载鞍

B. ②轴箱橡胶垫

C. ③斜楔、弹性旁承组成

D. ④制动梁

解析：段规P163页

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、质量标准须符合规定。

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弹性胶泥芯体产品质量证明书应包括（）产品编号、检、验部门及人员印章等内容。

A. 制造厂名称或代号

B. 产品名称和图号

C. 制造日期

D. 本批产品数量

解析：《铁路货车段修附件》P18 页

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