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铁路货车知识练习

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装用JC－2 型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为( ),材质为Q235A 。

A、① 10mmx30mm

B、10mmx35mm

C、12mmx30mm

D、12mmx35mm

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》P179 页

铁路货车知识练习

上锁销铆钉露出长度不大于（）mm。

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防盗底板破损、裂纹时更换，变形时调修。附加底板破损、裂纹、变形时修理或更换，更换附加底板时不得伤及车体或底架母材。

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（）及平车、集装箱专用平车和平车-集装箱共用车等型车不得装用LZ40钢车轴的RD2型轮轴。

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。

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转K2、转8AB、转8B型转向架旁承间隙不符时可调整上旁承垫板，上旁承调整垫板厚度2～35mm。

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整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是4-8mm。

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段修时钩尾端面与从板的间隙符合要求的有（）。

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承载鞍与导框间隙左右之和为9～15的转向架：（）。

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为掌握车辆状态，应实现全路货车制造、检修全过程数据共享，各厂修单位能够查询（）相关技术信息，减少修理过程中的误判，以提高货车检修质量。

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单选题

)

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铁路货车知识练习

装用JC－2 型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为( ),材质为Q235A 。

A、① 10mmx30mm

B、10mmx35mm

C、12mmx30mm

D、12mmx35mm

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》P179 页

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上锁销铆钉露出长度不大于（）mm。

A. ①0.5

B. ②1

C. ③1.5

D. ④2

解析：段规P156页

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防盗底板破损、裂纹时更换，变形时调修。附加底板破损、裂纹、变形时修理或更换，更换附加底板时不得伤及车体或底架母材。

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（）及平车、集装箱专用平车和平车-集装箱共用车等型车不得装用LZ40钢车轴的RD2型轮轴。

A. ①PB

B. ②P65

C. ③JSQ5

D. ④P80

解析：厂规P356页

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：段规P105页

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。

解析：不小于5mm

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转K2、转8AB、转8B型转向架旁承间隙不符时可调整上旁承垫板，上旁承调整垫板厚度2～35mm。

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整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是4-8mm。

解析：整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是4-8mm。

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段修时钩尾端面与从板的间隙符合要求的有（）。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③6mm

D. ④10mm

解析：段规P464页

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承载鞍与导框间隙左右之和为9～15的转向架：（）。

A. 转K1型

B. 控制型

C. 转K5型

D. 转K6型

解析：段规P217

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为掌握车辆状态，应实现全路货车制造、检修全过程数据共享，各厂修单位能够查询（）相关技术信息，减少修理过程中的误判，以提高货车检修质量。

A. ①车辆制造技术信息

B. ②历次段修

C. ③厂修

D. ④站修

解析：厂规P475页

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