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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（）。

A、① 20mm～50mm

B、② 25mm～50mm

C、30mm～50mm

D、35mm～50mm

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》P465 页

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号40号；

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在（）、安装、（）过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体之间的组装间隙均不得大于（）mm

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Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为黑色，适于转K4、转K5、转K6转向架

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上心盘、心盘磨耗盘、下心盘( )。

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上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子（磨耗板）间隙：转K7型转向架JC型弹性旁承为（）mm。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修铁路货车须装用哪些配件？

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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成10mm×10mm的焊角。

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下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换。

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16型车钩须进行三态试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（）。

A、① 20mm～50mm

B、② 25mm～50mm

C、30mm～50mm

D、35mm～50mm

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》P465 页

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号40号；

解析：20号

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在（）、安装、（）过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

A. ①检修

B. 储运

C. ③管理

D. ④配送

解析：段规P356页

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体之间的组装间隙均不得大于（）mm

A. ①0.2

B. ②0.5

C. ③1

D. ④2.5

解析：《段规》P48页

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Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为黑色，适于转K4、转K5、转K6转向架

解析：Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为黄色，适于转K4、转K5、转K6转向架

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上心盘、心盘磨耗盘、下心盘( )。

A. ①须适应

B. ②须匹配

C. ③须配合

D. ④须落实

解析：段规P466页

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上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子（磨耗板）间隙：转K7型转向架JC型弹性旁承为（）mm。

A. ①5±1

B. ②6±1

C. ③7±1

D. ④10±1

解析：厂规P472页

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修铁路货车须装用哪些配件？

A. C级钢或E级钢13号（13A、13B）型车钩

B. C级钢或E级钢13号（13A、13B）型钩舌、钩尾框

C. MT-2型缓冲器

D. ST或MT-3型缓冲器

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.2

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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成10mm×10mm的焊角。

解析：上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成8mm×8mm的焊角。

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下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换。

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16型车钩须进行三态试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

解析：16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

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