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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有（）。

A、① 有间隙

B、② 无间隙

C、无要求

D、3mm间隙

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》P475 页

铁路货车知识练习

下列（）限度不大于5mm

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新焊装下拉杆头的搭接量不小于（）。

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

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人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构，螺栓由里向外穿，螺母与螺栓须圆周满焊焊固。

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

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如果段修时发现C级钢、E级钢钩舌各部位裂纹时应该（）钩舌。

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KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

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转8G、转8AG、转K1、转E22型转向架应装用贝氏体球墨铸铁（ADI）斜楔。

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入检修库前须对闸调器外观进行预检，可对闸调器动作进行预检，外观状态不良、制造或大修时间满9年、动作不良的须从现车卸下后送大修。

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钩耳裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时须更换。

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题目内容

(

单选题

)

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铁路货车知识练习

人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有（）。

A、① 有间隙

B、② 无间隙

C、无要求

D、3mm间隙

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》P475 页

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下列（）限度不大于5mm

A. ①13号、13A车钩上翘量

B. ②16、17号车钩上翘量

C. ③13号、13A车钩下垂量

D. ④16、17号车钩下垂量

解析：段规P468

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新焊装下拉杆头的搭接量不小于（）。

A. ①50mm

B. ②65mm

C. ③80mm

D. ④85mm

解析：段规P362页

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》4.14.3

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人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构，螺栓由里向外穿，螺母与螺栓须圆周满焊焊固。

解析：人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构，螺栓由外向里穿，螺母与螺栓须圆周满焊焊固。

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

A. ①5mm

B. ②15mm

C. ③3mm

D. ④8mm

解析：段规P468

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如果段修时发现C级钢、E级钢钩舌各部位裂纹时应该（）钩舌。

A. ①加修

B. ②更换

C. ③焊修

D. ④探伤

解析：段规P126

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KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

A. 3±1mm

B. 4±1mm

C. 5±1mm

D. 6±1mm

解析：段规P365页表7-6

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转8G、转8AG、转K1、转E22型转向架应装用贝氏体球墨铸铁（ADI）斜楔。

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入检修库前须对闸调器外观进行预检，可对闸调器动作进行预检，外观状态不良、制造或大修时间满9年、动作不良的须从现车卸下后送大修。

解析：入检修库前须对闸调器外观进行预检，可对闸调器动作进行预检，外观状态不良、制造或大修时间满6年、动作不良的须从现车卸下后送大修。

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钩耳裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时须更换。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④30

解析：段规P123页

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