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侧梁、枕梁、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）°

A、①45

B、②60

C、③75

D、④90

答案：A

解析：段规P33页

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同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

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横跨梁组装螺栓须为4,.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

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按照“（）”的基本要求，依据铁路货车技术信息库，铁路货车技术管理数据资源规范、统一，数据存储实时、完整，信息资源高度共享，信息分析准确、快捷。

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除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

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检修数据录入时应（）。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起

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加强段修,16型钩舌鼻部厚度磨耗大于( )或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。

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KCF1-1型空车安全阀组装后，防盗销末端应稍高于Ф4防盗堵孔底面1～2mm，不得完全进入防盗堵孔。

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国铁货车须涂打国徽标记。

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竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于10mm。

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铁路货车知识练习

侧梁、枕梁、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）°

A、①45

B、②60

C、③75

D、④90

答案：A

解析：段规P33页

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同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

解析：同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型不得混装。

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横跨梁组装螺栓须为4,.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：段规5.4.7.16

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按照“（）”的基本要求，依据铁路货车技术信息库，铁路货车技术管理数据资源规范、统一，数据存储实时、完整，信息资源高度共享，信息分析准确、快捷。

A. 信息共享

B. 过程控制

C. 逐级负责

D. 信息分离

解析：段规P484页11.1.4

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除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

解析：除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位可不装开口销。

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检修数据录入时应（）。

A. 齐全

B. 准确

C. 及时

D. 完整

解析：段规P490页11.7.1

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起

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加强段修,16型钩舌鼻部厚度磨耗大于( )或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。

A. ①2mm

B. ②5mm

C. ③1mm

D. ④10mm

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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KCF1-1型空车安全阀组装后，防盗销末端应稍高于Ф4防盗堵孔底面1～2mm，不得完全进入防盗堵孔。

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国铁货车须涂打国徽标记。

解析：国铁货车须涂打路徽标记。

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竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于10mm。

解析：竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于20mm。

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