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单选题

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上作用车钩提钩链松余量为（）mm

A、①20～40

B、②30～45

C、③40～55

D、④45～55

答案：D

解析：段规P465页

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同一端两上旁承下平面高度差不大于（）mm。

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钩尾销螺栓（）时更换。

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm。

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备用( )在工序间周转过程中须进行防护防止磕碰伤。

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同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外；同一车辆不得装用异型车轴；轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，

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车钩缓冲装置由哪几部分组成？

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

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CZ-1型传感阀，组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩为( )N·m。

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(

单选题

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铁路货车知识练习

上作用车钩提钩链松余量为（）mm

A、①20～40

B、②30～45

C、③40～55

D、④45～55

答案：D

解析：段规P465页

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同一端两上旁承下平面高度差不大于（）mm。

A. ①0.5

B. ②0.8

C. ③1

D. ④1.2

解析：《段规》P47页

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钩尾销螺栓（）时更换。

A. ①裂纹

B. ②弯曲

C. ③直径磨耗大于1mm

D. ④直径磨耗大于2mm

解析：铁路货车段修规程P136

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm。

A. ①MT-2

B. ②HM-1

C. ③HM-2

D. ④HN-1

解析：段规P464

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备用( )在工序间周转过程中须进行防护防止磕碰伤。

A. 车轴

B. 轮对

C. 轴承

D. 轮轴

解析：段规P336页

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同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外；同一车辆不得装用异型车轴；轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

点击查看答案

段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，

A. 钩舌销

B. 钩尾丛板

C. 钩尾框

D. 钩提杆

解析：《铁路货车段修规程》P118 页

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车钩缓冲装置由哪几部分组成？

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。

A. ①5mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

解析：段规P480页

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A. ①螺栓结构。

B. ②拉铆结构。

C. ③圆销结构。

D. ④铆钉结构

解析：《段规》P464页

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CZ-1型传感阀，组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩为( )N·m。

A. ① 16±4

B. 16±3

C. 15±4

D. 15±3

解析：《铁路货车段修规程》P350 页

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