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段修过期达到（）个段修周期及以上的铁路货车须进行厂修

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

解析：段规P7页

铁路货车知识练习

加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品。

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于46 mm。

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于（），从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

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除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担质量保证责任。

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

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各梁修理须符合下列要求：下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时，补角形补强板。

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毒品车押运间茶座上部须安装不锈钢标志牌。标志牌上的字体为宋体，并采用( )处理，深度不小于0.2mm，颜色为红色。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时须双面焊。

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制动梁须按规定除锈并探伤检查部位有（）。

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修理标签安装部位时，须将标签拆下，修理完毕后须将标签装回原车。

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铁路货车知识练习

段修过期达到（）个段修周期及以上的铁路货车须进行厂修

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

解析：段规P7页

相关题目

加强段修时，发现（）任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品。

A. ①轴箱橡胶垫

B. ②交叉杆轴向橡胶垫

C. ③交叉杆弹性垫

D. ④空气制动系统橡胶密封件

解析：机辆货检函[2020]6号

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于46 mm。

解析：70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于28 mm。

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A. 3mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 9mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.8

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除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担质量保证责任。

A. ①配件装用

B. ②配件经销

C. ③配件制造

D. ④配件设计

解析：段规P21页

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

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各梁修理须符合下列要求：下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时，补角形补强板。

点击查看答案

毒品车押运间茶座上部须安装不锈钢标志牌。标志牌上的字体为宋体，并采用( )处理，深度不小于0.2mm，颜色为红色。

A. ①酸蚀

B. ②除锈

C. ③打磨

D. ④抛光

解析：段规P63页

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时须双面焊。

解析：无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

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制动梁须按规定除锈并探伤检查部位有（）。

A. L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部

B. L-C型制动梁端头

C. 槽钢制动梁滚子轴外露部位

D. 转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊

解析：段规P344页

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修理标签安装部位时，须将标签拆下，修理完毕后须将标签装回原车。

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