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LMDC型铆钉是（）。

A、圆头铆钉

B、盘头铆钉

C、平头铆钉

D、沉头铆钉

答案：D

解析：段规P76页

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同一辆车制动梁及（）形式须一致，闸瓦厚度符合规定。

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

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参与修程修制改革的60t级货车，段修周期按延长（）个月实施。

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。

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DZ3型侧架两凸台间距小于154 mm时，堆焊修复至原型。

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装用转K2型转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为( )的黑色拉环。

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备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止（）；有轴承的轮对冲洗除锈时须在轴承上安装防护罩。

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腹板的平形、角形补强板：焊结构者，须盖过腹板裂纹（）mm以上，长度大于梁高的（），补强板四周须倒角。

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转（）、转（）使用黄色拉环

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转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度（）mm。

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铁路货车知识练习

LMDC型铆钉是（）。

A、圆头铆钉

B、盘头铆钉

C、平头铆钉

D、沉头铆钉

答案：D

解析：段规P76页

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同一辆车制动梁及（）形式须一致，闸瓦厚度符合规定。

A. ①支柱

B. ②弓形杆

C. ③滑槽磨耗板

D. ④闸瓦

解析：段规P214页

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以下零配件应采用“辆份制”配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

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参与修程修制改革的60t级货车，段修周期按延长（）个月实施。

A. ①1

B. ②2

C. ③2.5

D. ④3

解析：铁货车[2020]３号

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：《铁路货车段修规程》3.2.1.3

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DZ3型侧架两凸台间距小于154 mm时，堆焊修复至原型。

点击查看答案

装用转K2型转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为( )的黑色拉环。

A. 341mm

B. 348mm

C. 356mm

D. 366mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-6

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备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止（）；有轴承的轮对冲洗除锈时须在轴承上安装防护罩。

A. ①磕伤

B. ②刮伤

C. ③刮碰伤

D. ④磕碰伤

解析：段规P336页

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腹板的平形、角形补强板：焊结构者，须盖过腹板裂纹（）mm以上，长度大于梁高的（），补强板四周须倒角。

A. ①40mm

B. ②50mm

C. ③1倍

D. ④1.5倍

解析：段规3.2.3.2

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转（）、转（）使用黄色拉环

A. ①K2

B. ②K4

C. ③K5

D. ④K6

解析：《段规》第10.3.7条P473页

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转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度（）mm。

A. ①2～20

B. ②2～25

C. ③2～30

D. ④2～35

解析：段规10.3.4.5.2

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