组合式制动梁全长小于（ ）时进行段修。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

A. 铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须接触。

B. 装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触。

C. 装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(9±1)mm，

D. 装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为4～8mm。

A. ①1990

B. ②1991

C. ③1992

D. ④1993

A. ①检测良好的配件标识为“○”

B. ②需加修的配件标识为“#”

C. ③检测良好的配件标识为“合”

D. ④报废的配件标识“×”

A. ①活塞与缸体间的密封性有明显的改善

B. ②后盖与缸体的密封性进一步改善

C. ③前盖与缸体和活塞杆增加了密封装置

D. ④缸体内壁提高了表面质量

A. ① 钩舌

B. ②钩体

C. ③钩尾框

D. ④车钩

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

A. 制动阀

B. 空重车阀

C. 缓解阀

D. 安全阀

A. ①400～500mm

B. ②500～800

C. ③900～1200

D. ④1300～1920