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转K7型转向架连接杆与( )之间采用符合图样MSHZ40-70-00-003A要求的圆销连接，配套采用GB/T6181开槽螺母M24、GB/T91开口销 5×40和 TB/T59 垫圈30。

A、①副构架

B、②构架

C、③侧架

D、④摇枕

答案：A

解析：段规P18页

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各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于( )。

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm 。

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厂修时上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）。

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段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于20 mm

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现车检修检修工艺线应包括哪些工位？

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JC系列双作用弹性旁承，主弹性体表面裂纹长度大于（）且深度大于( )时更换为新品；

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通用货车是指可装载多种货物的货车，是（）、棚车和平车的合称。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用（）型缓冲器。

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捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

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铁路货车知识练习

转K7型转向架连接杆与( )之间采用符合图样MSHZ40-70-00-003A要求的圆销连接，配套采用GB/T6181开槽螺母M24、GB/T91开口销 5×40和 TB/T59 垫圈30。

A、①副构架

B、②构架

C、③侧架

D、④摇枕

答案：A

解析：段规P18页

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各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于( )。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P362页表7-6

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm 。

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厂修时上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）。

A. ①0.3mm

B. ②0.4mm

C. ③0.6mm

D. ④1mm

解析：厂规P457页

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段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. ①鉴定

B. ②加强段修

C. ③厂修

D. ④报废

解析：段规P7页

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于20 mm

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现车检修检修工艺线应包括哪些工位？

点击查看答案

JC系列双作用弹性旁承，主弹性体表面裂纹长度大于（）且深度大于( )时更换为新品；

A. ①40mm

B. ②50mm

C. ③7mm

D. ④5mm

解析：段规5.2.6.1.5a

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通用货车是指可装载多种货物的货车，是（）、棚车和平车的合称。

A. ①罐车

B. ②敞车

C. ③家畜车

D. ④冷藏车

解析：铁路职工岗位培训教材P351页

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用（）型缓冲器。

A. ① MT-2

B. ② MT-3

C. HM-1

D. HN-1

解析：《铁路货车段修规程》P462 页

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捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

解析：捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。

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