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铁路货车知识练习

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空车安全阀在试验合格后，须在阀体外侧壁涂打定压值“( ) kPa”字样，字号( )号。

A、①190,15

B、②190,20

C、③420,15

D、④420,20

答案：B

解析：段规P378页

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

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组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域不大于（）。

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( )需按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

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MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质为（）的缩短销钉。

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DZ2型转向架横跨梁组装螺栓垂直移动量为（），调整垫圈数量不超过3个；

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各配件须齐全良好，门、窗开闭灵活，门与柱、板间隙或搭接量须符合规定。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%

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铁道部、（）、（）网络和硬件配置应符合（）规划总体要求，保证铁路货车生产、（）、传输和应用。

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单选题

)

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铁路货车知识练习

空车安全阀在试验合格后，须在阀体外侧壁涂打定压值“( ) kPa”字样，字号( )号。

A、①190,15

B、②190,20

C、③420,15

D、④420,20

答案：B

解析：段规P378页

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

A. ① 341mm

B. ② 348mm

C. 356mm

D. 366mm

解析：《铁路货车段修规程》P474 页

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

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组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域不大于（）。

A. ① 25×25

B. 35×35

C. 50×50

D. 60×60

解析：《铁路货车段修规程》P196 页

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( )需按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查

A. 制动梁

B. 钩舌

C. 轴承

D. 轮对

解析：段规P337页

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整车落成后须在平直线上检查（）部位。

A. 同一辆车不得装用异型车轴。

B. 16型、17型车钩下垂量不大于8mm

C. 16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

D. 13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm

解析：《铁路货车段修规程》P468 页

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MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质为（）的缩短销钉。

A. ①10号钢

B. ②20号钢

C. ③C级钢

D. ④E级钢

解析：段规P144页

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DZ2型转向架横跨梁组装螺栓垂直移动量为（），调整垫圈数量不超过3个；

A. ①3 mm～5 mm

B. ②4 mm～8 mm

C. ③4 mm～10 mm

D. ④4 mm～13 mm

解析：厂规P367页

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各配件须齐全良好，门、窗开闭灵活，门与柱、板间隙或搭接量须符合规定。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%

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铁道部、（）、（）网络和硬件配置应符合（）规划总体要求，保证铁路货车生产、（）、传输和应用。

A. ①铁路局

B. ②车辆段

C. ③铁路货车信息化

D. ④管理信息的存储

解析：段规P484

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