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已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊挡块，切除时不得伤及钩尾框托板并( )。

A、①磨修光滑

B、②打磨平整

C、③磨修平整

D、④修磨平整

答案：D

解析：段规P463页

铁路货车知识练习

13号钩尾销头部厚度须为15±1mm，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）或链孔上边缘宽度小于（）时更换。

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标记须（）、（）、（）、（）标记字号、字体、颜色等符合规定。

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制动梁滑槽检修焊装磨耗板后滑槽高度（上、下承台间距）应为( )

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厂修铁路货车车钩缓冲装置的质量保证内容有哪些？

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中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时，补角形补强板。

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X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时更换。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用（）拉环。

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同一端两上旁承下平面高度差不大于（）mm。

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单选题

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铁路货车知识练习

已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊挡块，切除时不得伤及钩尾框托板并( )。

A、①磨修光滑

B、②打磨平整

C、③磨修平整

D、④修磨平整

答案：D

解析：段规P463页

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13号钩尾销头部厚度须为15±1mm，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）或链孔上边缘宽度小于（）时更换。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③7mm

D. ④8mm

解析：段规P174页

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标记须（）、（）、（）、（）标记字号、字体、颜色等符合规定。

A. ①齐全

B. ②准确

C. ③正位

D. ④清晰

解析：段规P369

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制动梁滑槽检修焊装磨耗板后滑槽高度（上、下承台间距）应为( )

A. ①56mm

B. ②58mm

C. ③56～58mm

D. ④58～60mm

解析：段规P168页

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厂修铁路货车车钩缓冲装置的质量保证内容有哪些？

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中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时，补角形补强板。

解析：中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时，补角形补强板。

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X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时更换。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③50%

D. ④40%

解析：《段规》P81页

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

解析：抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时，须分解检修，更换抑制盘或支架。尼龙套安装须嵌入牢固。

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脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用（）拉环。

A. ①黑色

B. ②黄色

C. ③红色

D. ④蓝色

解析：铁路货车段修规程
P474

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同一端两上旁承下平面高度差不大于（）mm。

A. ①0.5

B. ②0.8

C. ③1

D. ④1.2

解析：《段规》P47页

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