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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于（）或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：B

解析：段规5.5.1.3

铁路货车知识练习

实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：摇枕、侧架、副构架满( )万公里或( )年。

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段修时，YST系列压缩式闸调器采用（）N•m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。

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制动梁的（）须全部分解。

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车钩缓冲装置有什么基本作用？

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

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C80、C80C型敞车手制动机端装用16型车钩或牵引杆旋转端，非手制动机端装用17型车钩或牵引杆固定端，两辆车之间装用牵引杆。

点击查看题目

需（）等作业时须对标签进行防护。

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检修后各零部件组装时，有什么规定？

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段修时钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm。

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单选题

)

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铁路货车知识练习

制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于（）或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。

A、①1mm

B、②2mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：B

解析：段规5.5.1.3

相关题目

实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：摇枕、侧架、副构架满( )万公里或( )年。

A. ①500

B. ②600

C. ③25

D. ④30

解析：段规P15页

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段修时，YST系列压缩式闸调器采用（）N•m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。

A. ①500

B. ②550

C. ③570

D. ④600

解析：机辆货车电（2018）101号

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制动梁的（）须全部分解。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦

D. ④滚子

解析：段规P344页

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车钩缓冲装置有什么基本作用？

点击查看答案

除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

A. ①抛丸

B. ②热处理

C. ③正火处理

D. ④除锈

解析：段规P16、P17页

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A. ①15mm

B. ②20 mm

C. ③35mm

D. ④40 mm

解析：段规6.3.3

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C80、C80C型敞车手制动机端装用16型车钩或牵引杆旋转端，非手制动机端装用17型车钩或牵引杆固定端，两辆车之间装用牵引杆。

解析：C80、C80C型敞车手制动机端装用17型车钩或牵引杆固定端，非手制动机端装用16型车钩或牵引杆旋转端，两辆车之间装用牵引杆。

点击查看答案

需（）等作业时须对标签进行防护。

A. ①高温洗罐

B. ②调修处理

C. ③抛丸除锈

D. ④焊修

解析：段规P492页

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检修后各零部件组装时，有什么规定？

点击查看答案

段修时钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：段规P464页

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制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于（ ）或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。

制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于（）或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。