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BY型M22下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

A、①300N.m

B、②500N.m

C、③747-830N.m

D、④941-1046N.m

答案：C

解析：段规P5.2.9.27

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厂修时，车门组装完成后，将折页处的半光圆销与垫圈单面满焊，焊角高为（）mm。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于( )。

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车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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NX70A换长为1.3米。

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

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落成的基本作业条件竣工时，（）、（）须齐全，各种零部件作用性能须良好。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成10mm×10mm的焊角。

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单选题

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铁路货车知识练习

BY型M22下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

A、①300N.m

B、②500N.m

C、③747-830N.m

D、④941-1046N.m

答案：C

解析：段规P5.2.9.27

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厂修时，车门组装完成后，将折页处的半光圆销与垫圈单面满焊，焊角高为（）mm。

A. 1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：厂规P86页

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于( )。

A. 40 mm

B. 42 mm

C. 46mm

D. 48 mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.11

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车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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NX70A换长为1.3米。

解析：NX70A换长为1.3。

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 空重车阀

B. 缓解阀

C. 安全阀

D. 球芯折角塞门

解析：段规P344页7.1.2

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KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

A. 3±1mm

B. 4±1mm

C. 5±1mm

D. 6±1mm

解析：段规P365页表7-6

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落成的基本作业条件竣工时，（）、（）须齐全，各种零部件作用性能须良好。

A. ①零部件

B. ②配件

C. ③标记

D. ④附属件

解析：《段规》第10.2条P461页

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成10mm×10mm的焊角。

解析：上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成8mm×8mm的焊角。

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