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铁路货车知识练习

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转向架更换时，转8G型转向架可替换转（）型转向架；

A、①8BG

B、②8B

C、③8AB

D、④8AG

答案：D

解析：段规10.2.4.3

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标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“（）”。

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13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）时必须加工。

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组合式斜楔主摩擦板材质为高分子复合材料，组合式斜楔体材质为奥氏体球墨铸铁。

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货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载（）后，上、下旁承不得有间隙。

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分解下来的( )须分类存放。

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。

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制动梁应在检修线上检修，应能满足（）检修要求。

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既有各型装用转K6型转向架侧架无挡块的货车，段修时须按规定焊装制动梁（脱出挡块），同时去除原车的前制动杠杆止挡。

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( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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(

单选题

)

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铁路货车知识练习

转向架更换时，转8G型转向架可替换转（）型转向架；

A、①8BG

B、②8B

C、③8AB

D、④8AG

答案：D

解析：段规10.2.4.3

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标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“（）”。

A. △

B. ×

C. ○

D. ﹟

解析：段规P493页

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13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A. 10±1mm

B. 15±1mm

C. 20±1mm

D. 25±1mm

解析：段规4.11.3

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转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）时必须加工。

A. ①0.5mm

B. ②1mm

C. ③1.5mm

D. ④2mm

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P8页-128

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组合式斜楔主摩擦板材质为高分子复合材料，组合式斜楔体材质为奥氏体球墨铸铁。

解析：组合式斜楔主摩擦板材质为高分子复合材料，组合式斜楔体材质为贝氏体球墨铸铁。

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货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载（）后，上、下旁承不得有间隙。

A. ①9t

B. ②10t

C. ③11t

D. ④12t

解析：段规P471页

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分解下来的( )须分类存放。

A. ① 前盖

B. ②后挡

C. ③轴端螺栓

D. ④以上都对

解析：段规P337页

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。

A. ①MT-2

B. ②HM-1

C. ③HM-2

D. ④HN-1

解析：《段规》第10.2.1.10.2条P464页

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制动梁应在检修线上检修，应能满足（）检修要求。

A. ①制动梁

B. ②槽钢制动梁

C. ③组合式制动梁

D. ④拆装制动梁

解析：段规P343页

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既有各型装用转K6型转向架侧架无挡块的货车，段修时须按规定焊装制动梁（脱出挡块），同时去除原车的前制动杠杆止挡。

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( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A. 三通阀下体

B. 分配阀

C. 控制阀主阀体

D. 紧急阀

解析：段规P387页

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