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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊，腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于（）mm时更换，焊缝开裂时补焊

A、①1

B、②1.5

C、③2

D、④2.5

答案：C

解析：《段规》P80页

铁路货车知识练习

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于8mm；16型、17型车钩下垂量不大于5mm。

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上端梁、上侧梁、柱、斜撑、侧柱连铁、侧板、端板、顶板、遮光板、门、窗、扶梯等钢质配件弯曲、腐蚀严重、丢失、裂纹、破损时调修、（）或更换。

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脚蹬下平面至轨面的垂直距离须为（）。

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低摩合成闸瓦原型厚度( )。

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于（），从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧(缓冲器缩短销未断者除外)。

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转K5型下旁承垫板总厚度为( )mm，数量为块( )。

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在检修过程中，任何数据只应输入一次，对其他相关的数据采集及统计分析都由该数据自动生成。

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C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于229mm。

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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：（）转向架不小于68mm。

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铁路货车知识练习

F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊，腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于（）mm时更换，焊缝开裂时补焊

A、①1

B、②1.5

C、③2

D、④2.5

答案：C

解析：《段规》P80页

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于8mm；16型、17型车钩下垂量不大于5mm。

解析： 13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm；16型、17型车钩下垂量不大于8mm。

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A. ①焊修

B. ②补装

C. ③挖补

D. ④补强

解析：段规P61

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脚蹬下平面至轨面的垂直距离须为（）。

A. 300～500mm

B. 400～600mm

C. 400～500mm

D. 500～700mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.9

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低摩合成闸瓦原型厚度( )。

A. 44mm

B. 45mm

C. 47mm

D. 46mm

解析：段规P361页表7-6

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A. 3mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 9mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.8

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转K5型下旁承垫板总厚度为( )mm，数量为块( )。

A. ①2～40

B. ②2～30

C. ③0～3

D. ④1～3

解析：铁路货车段修规程P471

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在检修过程中，任何数据只应输入一次，对其他相关的数据采集及统计分析都由该数据自动生成。

点击查看答案

C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

解析：1054±10mm

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于229mm。

解析：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于219mm。

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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：（）转向架不小于68mm。

A. ①转8AG型

B. ②转8G型

C. ③转8AB型

D. ④转8B型

解析：段规P473页

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F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊，腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于（ ）mm时更换，焊缝开裂时补焊

F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊，腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于（）mm时更换，焊缝开裂时补焊