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侧开门、下侧门门板中部变形大于（）,门缝隙大于8mm时调修。

A、 ①10mm

B、 ②20mm

C、③ 30mm

D、④40mm

答案：C

解析：《段规》P70页

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NX70型焊轨专用平车须在车型标记后( )处涂打“焊轨专用”标记，字号200号。

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、( )须符合规定。

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板( )时须调修平整。

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NX70型平车端部锁、中部锁锁头裂纹、破损或锁头工作表面磨耗大于（）mm时更换。

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管座和阀盖有裂纹时更换新品；阀体组成，阀口有伤痕时可不更换新品

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人力制动拉杆防脱导框、导框座剩余厚度不足2mm时更换新品。

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的上部链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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铁路局车辆处每年10月底前应组织进行翌年“自备车检修合同”的签订工作。“自备车检修合同”由铁路局车辆处统一编制检修计划，于11月15日前报铁道部铁路货车主管部门。

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（）型棚车门挡和弹簧须齐全，作用良好。

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手制动拉杆处于制动位和缓解位时，（）和（）均不得接触，接触时须调修导框或导框座，不能调修时更换新品。

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单选题

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铁路货车知识练习

侧开门、下侧门门板中部变形大于（）,门缝隙大于8mm时调修。

A、 ①10mm

B、 ②20mm

C、③ 30mm

D、④40mm

答案：C

解析：《段规》P70页

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NX70型焊轨专用平车须在车型标记后( )处涂打“焊轨专用”标记，字号200号。

A. 100mm

B. 120mm

C. 300mm

D. 80mm

解析：《铁路货车段修规程》8.3.2.5.3

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、( )须符合规定。

A. ①质量标准

B. ②质量要求

C. ③技术标准

D. ④技术要求

解析：段规P466页

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板( )时须调修平整。

A. ①凸凹量大于30mm

B. ②凸凹量大于40mm

C. ③长圆孔部位变形大于30mm/m2

D. ④长圆孔部位变形大于40mm/m2

解析：段规P84

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NX70型平车端部锁、中部锁锁头裂纹、破损或锁头工作表面磨耗大于（）mm时更换。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：铁路货车段修规程
P82

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管座和阀盖有裂纹时更换新品；阀体组成，阀口有伤痕时可不更换新品

解析：管座和阀盖有裂纹时更换新品；阀体组成，阀口有伤痕时更换新品

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人力制动拉杆防脱导框、导框座剩余厚度不足2mm时更换新品。

解析：3mm

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的上部链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

解析：装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第一个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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铁路局车辆处每年10月底前应组织进行翌年“自备车检修合同”的签订工作。“自备车检修合同”由铁路局车辆处统一编制检修计划，于11月15日前报铁道部铁路货车主管部门。

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（）型棚车门挡和弹簧须齐全，作用良好。

A. ①PB

B. ②P63K

C. ③P65

D. ④P64系列

解析：段规3.5.10条P65页

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手制动拉杆处于制动位和缓解位时，（）和（）均不得接触，接触时须调修导框或导框座，不能调修时更换新品。

A. ①拉杆

B. ②导框

C. ③拉杆链

D. ④拉杆圆销

解析：段规P354页

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