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罐车卡带与连接杆焊接搭接量不小于（）mm

A、①100

B、②200

C、③300

D、④400

答案：A

解析：《段规》P62页

铁路货车知识练习

货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）

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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向间隙( )以塞尺测量不得深入50mm。

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段修车辆车体钢结构补强时，补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于（）mm。

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原始记录和段级局域网的各工作站所输入的数据或装备自动采集的数据的信息采集、存储、处理、传输、检索应（）。

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铁路货车段修采用“检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送”的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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除铁道部指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

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段修单位要按本规程的规定，规范检修标识管理，执行检查、修理、检验标识的规定。

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号20号；在箱壳上涂打“调力”和“常用”方向指示标记，字号。

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(

单选题

)

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铁路货车知识练习

罐车卡带与连接杆焊接搭接量不小于（）mm

A、①100

B、②200

C、③300

D、④400

答案：A

解析：《段规》P62页

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货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）

A. ①改善车辆垂直动力性能

B. ②改善车辆纵向动力性能

C. ③改善车辆垂直和纵向动力性能

D. ④改善横向动力性能

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P85页-310

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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

A. ①3×10，3×14

B. ②3×14，3×10

C. ③4×10，4×14

D. ④4×10，4×14

解析：段规P349页

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向间隙( )以塞尺测量不得深入50mm。

A. ①2mm×8mm

B. ②2mm×10mm

C. ③10mm×2mm

D. ④5mm×5mm

解析：段规P472页

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段修车辆车体钢结构补强时，补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④40

解析：段规P61页

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于（）mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④50

解析：段规P235页

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原始记录和段级局域网的各工作站所输入的数据或装备自动采集的数据的信息采集、存储、处理、传输、检索应（）。

A. 全面

B. 及时

C. 准确

D. 完整

解析：段规P487页11.3.3

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铁路货车段修采用“检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送”的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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除铁道部指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

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段修单位要按本规程的规定，规范检修标识管理，执行检查、修理、检验标识的规定。

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号20号；在箱壳上涂打“调力”和“常用”方向指示标记，字号。

A. ①30号

B. ②40号

C. ③50号

D. ④70号

解析：段规8.3.3.15

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