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钢结构敞车侧墙板内凹、外胀大于30mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

A、①20

B、②30

C、③35

D、④50

答案：D

解析：《段规》P71页

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同一辆车承载鞍型号须一致，不得混装。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动( )，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过（）报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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装运危险品货物的罐车，罐体纵向中部须涂打1条宽300mm表示货物主要特征的水平环形色带，黑色表示腐蚀。

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各梁上、下盖板裂纹时（）。

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预修包含哪些方面？

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罐车鞍木变质、破损时更换。鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于（）mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固

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X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时更换。

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10 -5mm

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加强段修,转K5型转向架须全部装用识别标记为A或A1的小半径圆弧导框摇动座和承载鞍，并配套装用符合要求的垫片、固定块及( )。

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单选题

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铁路货车知识练习

钢结构敞车侧墙板内凹、外胀大于30mm，端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

A、①20

B、②30

C、③35

D、④50

答案：D

解析：《段规》P71页

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同一辆车承载鞍型号须一致，不得混装。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动( )，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A. ①1次

B. ②2次

C. ③3次

D. ④4次

解析：段规10.2.1.15

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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过（）报警的铁路货车，应进行故障溯源。

A. ①TH

B. ②TF

C. ③TA

D. ④TP

解析：段规P32页

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装运危险品货物的罐车，罐体纵向中部须涂打1条宽300mm表示货物主要特征的水平环形色带，黑色表示腐蚀。

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各梁上、下盖板裂纹时（）。

A. 截换

B. 更换

C. 焊修

D. 补强

解析：《铁路货车段修规程》P36 页

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预修包含哪些方面？

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罐车鞍木变质、破损时更换。鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于（）mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固

A. ①100

B. ②200

C. ③300

D. ④400

解析：段规3.4.9.4条P62页

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X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时更换。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③50%

D. ④40%

解析：《段规》P81页

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10 -5mm

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加强段修,转K5型转向架须全部装用识别标记为A或A1的小半径圆弧导框摇动座和承载鞍，并配套装用符合要求的垫片、固定块及( )。

A. ①轴箱弹簧

B. ②减震弹簧

C. ③圆弹簧

D. ④复位弹簧

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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