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钢结构敞车侧柱外胀大于（）mm时调修。

A、①30

B、②40

C、③50

D、④60

答案：A

解析：《段规》P67页

铁路货车知识练习

16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm。

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）。

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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

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同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

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检修完成后，须使用侧架制动梁滑槽轮廓样板检测滑槽形状，滑槽全深范围内贯通检测须合格。

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凡属标准件、通用件、新型配件代用时，须经中国铁路总公司批准。

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段修时16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距符合规定的有（）。

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简述铁路货车段修时重点故障溯源要求（段规P32页）

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自备铁路货车( )后，产权单位具备维修资质的，可对所属相应型号、修程的自备铁路货车进行维修；委托国铁车辆部门维修的，应签订“自备车检修合同”。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，允许卡阻。

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单选题

)

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铁路货车知识练习

钢结构敞车侧柱外胀大于（）mm时调修。

A、①30

B、②40

C、③50

D、④60

答案：A

解析：《段规》P67页

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm。

A. ①MT-2

B. ②HM-1

C. ③HM-2

D. ④HN-1

解析：段规P464

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：铁路货车段修规程
P465

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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

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同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

解析：同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型不得混装。

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检修完成后，须使用侧架制动梁滑槽轮廓样板检测滑槽形状，滑槽全深范围内贯通检测须合格。

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凡属标准件、通用件、新型配件代用时，须经中国铁路总公司批准。

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段修时16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距符合规定的有（）。

A. ①80mm

B. ②95mm

C. ③100mm

D. ④110mm

解析：段规P464页

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简述铁路货车段修时重点故障溯源要求（段规P32页）

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自备铁路货车( )后，产权单位具备维修资质的，可对所属相应型号、修程的自备铁路货车进行维修；委托国铁车辆部门维修的，应签订“自备车检修合同”。

A. 注册登记

B. 过轨

C. 运行

D. 检查合格

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.2.3.2

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，允许卡阻。

解析：摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

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