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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度大于（）时更换。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

答案：D

解析：《段规》P45页

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车钩缓冲装置组装从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。

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整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于1mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块

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双层运输汽车专用车上、下层端渡板弯曲、变形每米大于（）㎜时调平，渡板裂纹时焊修后磨平。

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段修车辆调整上旁承垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在上部。

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JC系列弹性旁承标识牌在1、4位枕梁内侧、旁承上方枕梁上盖板下部（）mm处腹板上。

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闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）

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标签变形失效时（）。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）或链孔上边缘宽度小于（）时更换。

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钩身弯曲大于10cm时更换。

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毒品车押运间茶座上部须安装不锈钢标志牌。标志牌上的字体为宋体，并采用( )处理，深度不小于0.2mm，颜色为红色。

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度大于（）时更换。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

答案：D

解析：《段规》P45页

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整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于1mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块

解析：整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于2mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块

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双层运输汽车专用车上、下层端渡板弯曲、变形每米大于（）㎜时调平，渡板裂纹时焊修后磨平。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：段规3.10.8.2条P85页

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段修车辆调整上旁承垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在上部。

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JC系列弹性旁承标识牌在1、4位枕梁内侧、旁承上方枕梁上盖板下部（）mm处腹板上。

A. ①100

B. ②200

C. ③300

D. ④400

解析：段规3.3.16.4条P51页

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闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）

A. ①制动力

B. ②制动效率

C. ③制动倍率

D. ④制动率

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P149页-178

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标签变形失效时（）。

A. ① 拆卸

B. ②可不更换

C. ③更换

D. ④重新铆装

解析：铁路岗位培训教材车辆钳工P436页

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）或链孔上边缘宽度小于（）时更换。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③7mm

D. ④8mm

解析：段规P174页

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钩身弯曲大于10cm时更换。

解析：钩身弯曲大于10mm时更换。

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毒品车押运间茶座上部须安装不锈钢标志牌。标志牌上的字体为宋体，并采用( )处理，深度不小于0.2mm，颜色为红色。

A. ①酸蚀

B. ②除锈

C. ③打磨

D. ④抛光

解析：段规P63页

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