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铁路货车知识练习

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修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

解析：《段规》P44页

铁路货车知识练习

段修时，YST系列压缩式闸调器采用（）N•m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。

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厂修牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时堆焊后磨修，小于77mm时更换。

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70t级铁路货车牵引梁上部磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

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K6旁承磨耗板上表面与滚子上部距离为（）mm

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铁路货车段修按原结构检修的原则,除铁道部批准以外,不得改变车辆及零部件的原设计结构( )及固有标记。

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段修车辆侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应大于（）圆周。

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C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。

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腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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（）须清除表面污垢。

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于242mm。

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(

单选题

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铁路货车知识练习

修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

解析：《段规》P44页

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段修时，YST系列压缩式闸调器采用（）N•m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。

A. ①500

B. ②550

C. ③570

D. ④600

解析：机辆货车电（2018）101号

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厂修牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时堆焊后磨修，小于77mm时更换。

解析：厂修牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于85mm时堆焊后磨修，小于77mm时更换。

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70t级铁路货车牵引梁上部磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：段规P105页

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K6旁承磨耗板上表面与滚子上部距离为（）mm

A. 14-16

B. 14-17

C. 14-18

D. 15-18

解析：段规P205页

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铁路货车段修按原结构检修的原则,除铁道部批准以外,不得改变车辆及零部件的原设计结构( )及固有标记。

A. 材质

B. 颜色

C. 形状

D. 大小

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号1.9

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段修车辆侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应大于（）圆周。

A. ①1/2

B. ②1/3

C. ③1/4

D. ④1/5

解析：段规P70页

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C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。

解析：牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

点击查看答案

腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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（）须清除表面污垢。

A. ①钩尾销螺栓

B. ②钩尾销

C. ③从板

D. ④钩体

解析：段规P118页

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于242mm。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③17型

D. ④18型

解析：段规140页

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