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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A、①螺栓结构。

B、②拉铆结构。

C、③圆销结构。

D、④铆钉结构

答案：B

解析：《段规》P464页

铁路货车知识练习

DN10压紧式管接头组装紧固力矩为（）

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需（）等作业时须对标签进行防护。

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

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ST型缓冲器大修周期是（）年。

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轮对、轴承、标志板须按规定( )标记。

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平车木地板厚度须为（）mm，竹地板厚度须为（）mm

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm数量不超过2块，两长边满焊。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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装运其他危险货物的罐车罐体本底色为银灰色，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带，以下色带颜色表述正确的是（）

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段修时ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )年或自由高小于( )mm时须大修。

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铁路货车知识练习

车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A、①螺栓结构。

B、②拉铆结构。

C、③圆销结构。

D、④铆钉结构

答案：B

解析：《段规》P464页

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DN10压紧式管接头组装紧固力矩为（）

A. 90（N.M）

B. 115（N.M)

C. 155（N.M）

D. 200(N.M)

解析：段规P348页表7-2

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需（）等作业时须对标签进行防护。

A. ①高温洗罐

B. ②调修处理

C. ③抛丸除锈

D. ④焊修

解析：段规P492页

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

A. 17型车钩缓冲装置拆装设备。

B. 拉铆机

C. 标签读出器

D. 架车设备

解析：段规P461页

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ST型缓冲器大修周期是（）年。

A. 10年

B. 7年

C. 9年

D. 6年

解析：《铁路货车段修规程》表2-2　零部件大修周期表

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轮对、轴承、标志板须按规定( )标记。

A. 刻打

B. 刻印

C. 涂打

D. 打印

解析：《铁路货车段修规程》P337 页

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平车木地板厚度须为（）mm，竹地板厚度须为（）mm

A. ①70

B. ②60

C. ③50

D. ④40

解析：《段规》第3.15.2条P103

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm数量不超过2块，两长边满焊。

点击查看答案

制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、（）、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. ①清理

B. ②清洗

C. ③修理

D. ④检修

解析：段规P343页

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装运其他危险货物的罐车罐体本底色为银灰色，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带，以下色带颜色表述正确的是（）

A. ①红色表示易燃性

B. ②绿色表示氧化性

C. ③蓝色表示毒性

D. ④黑色表示腐蚀性

解析：段规P373页

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段修时ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )年或自由高小于( )mm时须大修。

A. ①五

B. ②六

C. ③567

D. ④568

解析：段规4.15.2.2

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