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段修时侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于（）mm时更换或调修。

A、①10

B、 ②20

C、③30

D、④40

答案：B

解析：段规P69页

铁路货车知识练习

段修车辆角柱截换时，须斜接双面开坡口焊接，接口只准有一个，新制接口不计。

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BY型M24下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50%时，补平行补强板。

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( )年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

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17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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铁路货车段修按原结构检修的原则,除铁道部批准以外,不得改变车辆及零部件的原设计结构( )及固有标记。

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各型转向架挡键与轴承外圈间隙正确的有（）。

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转K5型减振外圆弹簧须换装识别标记为“K5-264”的自由高为264 mm的减振外圆弹簧。同一辆车的减振外圆弹簧须相同。

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油漆涂装质量须符合哪些要求？

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铁路货车技术管理系统（以下简称HMIS）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

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铁路货车知识练习

段修时侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于（）mm时更换或调修。

A、①10

B、 ②20

C、③30

D、④40

答案：B

解析：段规P69页

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段修车辆角柱截换时，须斜接双面开坡口焊接，接口只准有一个，新制接口不计。

解析：段修车辆角柱截换时，须斜接单面开坡口焊接，接口只准有一个，新制接口不计。

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BY型M24下心盘螺栓拧紧扭矩为（）。

A. ①547-608N.m

B. ②747-830N.m

C. ③941-1046N.m

D. ④947-1046N.m

解析：段规表10-3

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50%时，补平行补强板。

解析：下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50%时，补角行补强板。

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( )年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

A. ①1990

B. ②1991

C. ③1992

D. ④1993

解析：段规P372页

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17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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铁路货车段修按原结构检修的原则,除铁道部批准以外,不得改变车辆及零部件的原设计结构( )及固有标记。

A. 材质

B. 颜色

C. 形状

D. 大小

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号1.9

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各型转向架挡键与轴承外圈间隙正确的有（）。

A. ①转K2、转K4、转D21型转向架不小于3 mm

B. ②转K5、转K6、转K7型转向架及C76B型敞车用转向架、25t轴重副构架转向架为3 mm～7 mm

C. ③转E21型为4 mm～15 mm

D. ④DZ1、DZ2、DZ3型为2 mm～7 mm

解析：厂规P307页

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转K5型减振外圆弹簧须换装识别标记为“K5-264”的自由高为264 mm的减振外圆弹簧。同一辆车的减振外圆弹簧须相同。

解析：转K5型减振外圆弹簧须换装识别标记为“K5-269”的自由高为269 mm的减振外圆弹簧。同一辆车的减振外圆弹簧须相同。

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油漆涂装质量须符合哪些要求？

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铁路货车技术管理系统（以下简称HMIS）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

解析：技术管理信息系统

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