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铁路货车知识练习

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段修规程未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型公称尺寸减少（）及以上。

A、①30%

B、②40%

C、③50%

D、④60%

答案：C

解析：段规附件P1、2页

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或焊修。

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下列铁路货车须涂打禁止上驼峰标记：( )

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（）及写标签失败时应改写标签。

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各型弹簧不得加热（）。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于10mm，中间有φ（　）孔的钢垫板。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )

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钢结构侧墙板、端墙板内凹、外胀不大于（）可不进行调修。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时堆焊或挖补。

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单选题

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铁路货车知识练习

段修规程未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型公称尺寸减少（）及以上。

A、①30%

B、②40%

C、③50%

D、④60%

答案：C

解析：段规附件P1、2页

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 空重车阀

B. 缓解阀

C. 安全阀

D. 球芯折角塞门

解析：段规P344页7.1.2

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或焊修。

解析：中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

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下列铁路货车须涂打禁止上驼峰标记：( )

A. 矿石车

B. 运梁车

C. 长大货物车

D. 水泥车

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号8.3.2.11

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（）及写标签失败时应改写标签。

A. ①车辆标签信息的车种车型与现车不符

B. ②车种车型改变

C. ③自备车变更车号

D. ④标签错写

解析：段规P493页

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各型弹簧不得加热（）。

A. ①焊修

B. ②修理

C. ③处理

D. ④调修

解析：段规P16页

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于10mm，中间有φ（　）孔的钢垫板。

A. 24mm

B. 25mm

C. 26mm

D. 27mm

解析：段规P468页

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

解析：段规P139页

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钢结构侧墙板、端墙板内凹、外胀不大于（）可不进行调修。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③25mm

D. ④30mm

解析：段规P111

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80%

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时堆焊或挖补。

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