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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

A、①全数磨合并测量温升

B、②全部退卸

C、③全部一般检修

D、④全部大修

答案：B

解析：段规P7页

铁路货车知识练习

转向架组成后，钢轨内侧各垂下品与轨面最小距离为（）。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用()下作用车钩。

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于2mm。

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管座工作面、旋转阀工作面磨耗大于2mm时更换。（）、（）、定位销、（）、手把掣子有裂纹、破损、锈蚀及磨损严重时更换。

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在风源与单车试验器连接前，须排除风源内积水、灰尘，保证风源洁净。

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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过（）报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50％时（）。

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滑动轴承铁路货车轴检周期为( )。

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

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转8AG、转8G上旁承调整垫板厚度（）。

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题目内容

(

单选题

)

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铁路货车知识练习

铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

A、①全数磨合并测量温升

B、②全部退卸

C、③全部一般检修

D、④全部大修

答案：B

解析：段规P7页

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转向架组成后，钢轨内侧各垂下品与轨面最小距离为（）。

A. ①25mm

B. ②48mm

C. ③60mm

D. ④80mm

解析：段规P5.2.9.39

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DL1型大吨位预制梁运输专用车中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用()下作用车钩。

A. ①16型

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④17型

解析：段规P471页

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于2mm。

解析：3mm

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管座工作面、旋转阀工作面磨耗大于2mm时更换。（）、（）、定位销、（）、手把掣子有裂纹、破损、锈蚀及磨损严重时更换。

A. ①阀体

B. ②阀杆

C. ③手柄

D. ④手把

解析：段规P99页

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在风源与单车试验器连接前，须排除风源内积水、灰尘，保证风源洁净。

点击查看答案

非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过（）报警的铁路货车，应进行故障溯源。

A. ①TH

B. ②TF

C. ③TA

D. ④TP

解析：段规P32页

点击查看答案

中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50％时（）。

A. ①补平形补强板

B. ②补角形补强板

C. ③堆焊

D. ④焊修后磨平

解析：《段规》P38页

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滑动轴承铁路货车轴检周期为( )。

A. 3个月

B. 6个月

C. 1年

D. 3年

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表2-1

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

解析：76mm

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转8AG、转8G上旁承调整垫板厚度（）。

A. ①2～20

B. ②3～20

C. ③4～20

D. ④5～20

解析：段规P472页

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