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C70系列、C70E系列敞车加强段修,门框变形大于( )时调修,门板剩余厚度小于3mm时截换

A、①6mm

B、②8mm

C、③12mm

D、④14mm

答案:A

解析:机辆货检函【2020】6号 《70t级货车加强段修技术要求》

铁路货车知识练习
C80、C80C型敞车手制动机端装用17型车钩或牵引杆固定端,非手制动机端装用16型车钩或牵引杆旋转端,两辆车之间装用牵引杆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2a9-6b4f-c072-b4f64fcd9d00.html
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根据铁路货车技术发展和运输需要,( )的铁路货车可申请报废。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-9064-7e1f-c072-b4f64fcd9d00.html
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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e221-b82b-c072-b4f64fcd9d00.html
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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测,落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e175-9bb7-c072-b4f64fcd9d00.html
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检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗大于( )时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e17e-a06d-c072-b4f64fcd9d00.html
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《段规》第3.2.1.2条对中梁外的其他各梁横裂纹处理有何规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd04-6b09-d3c4-c072-b4f64fcd9d00.html
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B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为250mm×80mm×12mm,中间部分裂纹时焊修,不得改为A型后从板座。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e25e-f644-c072-b4f64fcd9d00.html
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16型车钩弹性支撑装置组装后,弹性支承托板上平面(不含磨耗盘)至冲击座上口的距离不小于( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e130-ef94-c072-b4f64fcd9d00.html
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各型敞车的闸瓦插销不须安装闸瓦插销环
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2b8-d717-c072-b4f64fcd9d00.html
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段修时,车辆在平直线路上检查,同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e260-66c1-c072-b4f64fcd9d00.html
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单选题
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铁路货车知识练习

C70系列、C70E系列敞车加强段修,门框变形大于( )时调修,门板剩余厚度小于3mm时截换

A、①6mm

B、②8mm

C、③12mm

D、④14mm

答案:A

解析:机辆货检函【2020】6号 《70t级货车加强段修技术要求》

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C80、C80C型敞车手制动机端装用17型车钩或牵引杆固定端,非手制动机端装用16型车钩或牵引杆旋转端,两辆车之间装用牵引杆。
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根据铁路货车技术发展和运输需要,( )的铁路货车可申请报废。

A. 技术上已经落后

B. 结构不能满足运输要求

C. 运输不经济

D. 用户不使用

解析:段规P502页12.4.2.2.3

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm。
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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测,落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线( )。

A. ①衔接流畅

B. ②衔接顺畅

C. ③衔接良好

D. ④无缝衔接

解析:段规P461页

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检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗大于( )时更换。

A. ①0.05

B. ②0.08

C. ③0.1

D. ④0.2

解析:段规P5.2.4.1.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e17e-a06d-c072-b4f64fcd9d00.html
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《段规》第3.2.1.2条对中梁外的其他各梁横裂纹处理有何规定?
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B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为250mm×80mm×12mm,中间部分裂纹时焊修,不得改为A型后从板座。

解析:B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时,焊修后在裂纹处下平面补平形补强板,补强板规格为250mm×80mm×10mm,中间部分裂纹时焊修,不得改为A型后从板座。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e25e-f644-c072-b4f64fcd9d00.html
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16型车钩弹性支撑装置组装后,弹性支承托板上平面(不含磨耗盘)至冲击座上口的距离不小于( )mm。

A. ① 197

B. ② 198

C. 199

D. 200

解析:《铁路货车段修规程》P464 页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e130-ef94-c072-b4f64fcd9d00.html
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各型敞车的闸瓦插销不须安装闸瓦插销环

解析:须安装闸瓦插销环

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段修时,车辆在平直线路上检查,同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于( )。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

解析:《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.8

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