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加强段修,17型钩体钩尾销孔周围( )范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。

A、①1mm

B、②25mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：B

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm；其他形式横跨梁触板规格为( )。

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施修加强段修P70系列棚车时侧墙板、端墙板、车顶板、门板及窗板腐蚀深度不大于（），挖补、截换。

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K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙( )，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）。

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RFC型牵引杆组装须符合下列要求（）。

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拉铆铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚1mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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已改造人力制动机装置货车，在端墙上涂打“接触网下操作注意安全”；KM70、长大货物车等车型须按规定涂打“电气化区段禁止攀登”，字号50号。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。

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棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（），车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换。

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棚车装用木质板材者，更换面积大于（）时须换装为竹质板材。

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轮轴检修后醇酸清漆涂刷部位正确的是（）

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铁路货车知识练习

加强段修,17型钩体钩尾销孔周围( )范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。

A、①1mm

B、②25mm

C、③3mm

D、④4mm

答案：B

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm；其他形式横跨梁触板规格为( )。

A. ①175×95×（5～25）mm

B. ②175×95×（5～20）mm

C. ③170×95×（5～20）mm

D. ④170×90×（5～25）mm

解析：段规10.3.6.1

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施修加强段修P70系列棚车时侧墙板、端墙板、车顶板、门板及窗板腐蚀深度不大于（），挖补、截换。

A. ①30%

B. ②40%

C. ③50%

D. ④60%

解析：《70t级货车加强段修技术要求（试行）》（机辆货检函〔2020〕6号）

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K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙( )，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）。

A. ①5±1mm

B. ②6±1mm

C. ③76±2mm

D. ④78±2mm

解析：段规3.3.7.3

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RFC型牵引杆组装须符合下列要求（）。

A. ①C80(H)、C80B(H)型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1053±10mm。

B. ②C80(H)、C80B(H)型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1058±10mm。

C. ③C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1073±10mm。

D. ④C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1073±5mm。

解析：段规P469页

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拉铆铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚1mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

解析：拉铆铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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已改造人力制动机装置货车，在端墙上涂打“接触网下操作注意安全”；KM70、长大货物车等车型须按规定涂打“电气化区段禁止攀登”，字号50号。

解析：已改造人力制动机装置货车，在端墙上涂打“接触网下操作注意安全”；KM70、长大货物车等车型须按规定涂打“电气化区段禁止攀登”，字号70号。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③30mm

D. ④40mm

解析：段规P465页

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棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（），车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换。

A. ①0.25

B. ②0.3

C. ③0.5

D. ④0.6

解析：铁路货车段修规程
P64

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棚车装用木质板材者，更换面积大于（）时须换装为竹质板材。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③40%

D. ④50%

解析：《段规》P64页

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轮轴检修后醇酸清漆涂刷部位正确的是（）

A. 轴承前盖、后挡非配合面

B. 轴承压装后车轴防尘板座非配合面

C. ③车轮轮辋内、外侧面

D. ④车轴轴身

解析：段规P337页

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