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加强段修,承载鞍支撑面偏磨大于0.5mm、磨耗大于( )时堆焊后加工，恢复原型。

A、①10mm

B、②2mm

C、③20mm

D、④50mm

答案：B

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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端门折页、折页座、连接体、限位链、转臂组成、（）、轴座、（）、锁杆座、（）、门锁扶手配件齐全，作用良好，变形时调修，裂纹、折损时更换为新品，与车体、端门的连接焊缝开裂时焊修。

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组合式制动梁全长小于（）时进行段修。

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拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于2个

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C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

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（Ⅱ）型脱轨制动阀
拉环销孔距底部钢管内侧高度（　　）

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

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可拆卸式平面上心盘更换新品时，原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80% 。

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、质量标准须符合规定。

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段修时13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量符合要求的有（）。

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单选题

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铁路货车知识练习

加强段修,承载鞍支撑面偏磨大于0.5mm、磨耗大于( )时堆焊后加工，恢复原型。

A、①10mm

B、②2mm

C、③20mm

D、④50mm

答案：B

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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端门折页、折页座、连接体、限位链、转臂组成、（）、轴座、（）、锁杆座、（）、门锁扶手配件齐全，作用良好，变形时调修，裂纹、折损时更换为新品，与车体、端门的连接焊缝开裂时焊修。

A. ①支撑座

B. ②锁杆

C. ③手柄压紧装置

D. ④施封锁座

解析：段规P86页

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组合式制动梁全长小于（）时进行段修。

A. 1755mm

B. 1762mm

C. 1775mm

D. 1780mm

解析：段规P358页

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拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于2个

解析：拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于1个

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C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1059±10mm。

解析：1054±10mm

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（Ⅱ）型脱轨制动阀
拉环销孔距底部钢管内侧高度（　　）

A. 315mm

B. 336mm

C. 366mm

D. 386mm

解析：段规P474

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

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可拆卸式平面上心盘更换新品时，原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。

解析：可拆卸式平面上心盘更换新品时，原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的80% 。

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、质量标准须符合规定。

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段修时13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量符合要求的有（）。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③6mm

D. ④7mm

解析：段规P468页

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