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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为（　　）。

A、35～40mm

B、35～42mm

C、35～43mm

D、40～48mm

答案：D

解析：段规P474

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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

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16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换( )或( )调整。

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（），（）。

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加强段修,滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行一般检修、（）或报废。

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现变形、锈蚀、损坏等问题时更换，同时更换新品密封圈，应装用E型密封圈，新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过（）个月。

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RFC型牵引杆组装时，C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为（）。

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

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( )铁路货车的车种、车型、车号按《企业自备铁路货车车种、车型、车号编码规则》的规定涂打。

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车门缝隙大于8mm时调修。

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单选题

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铁路货车知识练习

转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为（　　）。

A、35～40mm

B、35～42mm

C、35～43mm

D、40～48mm

答案：D

解析：段规P474

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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

A. 35～40mm

B. 35～42mm

C. 35～43mm

D. 40～48mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换( )或( )调整。

A. ①支撑弹簧

B. ②支撑座磨耗板

C. ③摇枕弹簧

D. ④减振弹簧

解析：段规P468页

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（），（）。

A. ①车间简称

B. ②制造厂代号

C. ③材质标记

D. ④制造时间

解析：段规P132页

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加强段修,滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行一般检修、（）或报废。

A. ①一级修

B. ②二级修

C. ③临修

D. ④大修

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现变形、锈蚀、损坏等问题时更换，同时更换新品密封圈，应装用E型密封圈，新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过（）个月。

A. 8

B. 5

C. 6

D. 7

解析：段规P347页7.3.1.4

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RFC型牵引杆组装时，C80CA型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为（）。

A. 1059±10mm

B. 1059±11mm

C. 1059±12mm

D. 1059±13mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.3.3

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：段规P105页

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( )铁路货车的车种、车型、车号按《企业自备铁路货车车种、车型、车号编码规则》的规定涂打。

A. 单位

B. 企业自备

C. 铁道部

D. 国家

解析：段规P371页

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车门缝隙大于8mm时调修。

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