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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

A、13A，16

B、17,13A

C、16,17

D、17，17

答案：D

解析：段规P462

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须双向劈开。

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制动装置组装后须符合（）要求：

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段修车辆转向架组装时须符合哪些要求？

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13号、13A型、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于（）。

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同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于（）mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）

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钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧

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油漆标记作业须配置以下哪些主要工艺装备？

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm, 组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换

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1992年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按（）、（）涂打。

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单选题

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铁路货车知识练习

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

A、13A，16

B、17,13A

C、16,17

D、17，17

答案：D

解析：段规P462

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须双向劈开。

解析：车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。

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制动装置组装后须符合（）要求：

A. ①制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。

B. ②取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机。

C. ③取消辅修铁路货车须装用密封式或半密封式制动缸。

D. ④标记

解析：《段规》P466页

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段修车辆转向架组装时须符合哪些要求？

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13号、13A型、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于（）。

A. ①5mm

B. ②10mm

C. ③15mm

D. ④20mm

解析：厂规P449页

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同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于（）mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）

A. 50

B. 40

C. 30

D. 20

解析：段规P475页10.3.8

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钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧

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油漆标记作业须配置以下哪些主要工艺装备？

A. 漏模、喷枪

B. 毛刷、毛滚

C. 梯子或移动工作平台

D. 安全带

解析：《铁路货车段修规程》8.1.1.2

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm, 组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

点击查看答案

与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.3.3.2条P45页

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1992年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按（）、（）涂打。

A. ①60t

B. ②57t

C. ③53t

D. ④51t

解析：段规8.3.2.6.2

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