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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、（）转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A、60°

B、90°

C、270°

D、360°

答案：D

解析：段规P465

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厂修安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于20mm。

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加强段修,磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩( )处。

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钩身弯曲大于10cm时更换。

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闸调器制造或大修时间满六年；闸调器须大修。

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车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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横跨梁组装螺栓须为4,.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

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新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过6个月

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各型新造或大修轴承在6个月至1年内达到退卸条件规定的使用时间或里程时(使用时间以首次压装时间开始计算)，如不退卸，限装用于( )厂、段修到期的段修车上。

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16型车钩须进行三态试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于40mm。

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铁路货车知识练习

16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、（）转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A、60°

B、90°

C、270°

D、360°

答案：D

解析：段规P465

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厂修安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面高度差不大于20mm。

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加强段修,磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩( )处。

A. ①2mm

B. ②50mm

C. ③1mm

D. ④3mm

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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钩身弯曲大于10cm时更换。

解析：钩身弯曲大于10mm时更换。

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闸调器制造或大修时间满六年；闸调器须大修。

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车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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横跨梁组装螺栓须为4,.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（）个。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：段规5.4.7.16

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新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过6个月

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各型新造或大修轴承在6个月至1年内达到退卸条件规定的使用时间或里程时(使用时间以首次压装时间开始计算)，如不退卸，限装用于( )厂、段修到期的段修车上。

A. ① 6个月内

B. 12个月内

C. 18个月内

D. 24个月内

解析：《铁路货车段修规程》P338 页

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16型车钩须进行三态试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

解析：16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次。

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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于40mm。

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